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E22976e913eed4e06b52b1c66c25591e 根據德國媒體Bild am Sonntag的報導,幫福斯設計這款之後被他們用來在排測測試上作弊的裝置的德國廠商Bosch表示,當初在提供給福斯的時候就曾經警告過他們,這款裝置是用在廠商在汽車生產進行品質檢驗的過程中測試時使用,不能用在其他用途。

自從福斯汽車傳出了柴油車款在排氣測試中作弊的事件之後,就重創了其企業形象,其中包括供應鍊廠商也受到影響,而Bosch就是福斯柴油引擎的主要供應商。此外,過去「德國製造」的招牌一向就是品質保證,尤其奧迪、BMW、賓士、福斯以及Bosch曾經主導推動柴油引擎,說服世人柴油引擎符合環保標準的努力也因這次的事件受到重創。

根據Bild am Sonntag的報導,整個事件可以追溯到2005年,當時福斯品牌的執行長Wolfgang Bernhard打算發展一款符合美國標準的柴油引擎,因此他召集了奧迪的工程師Rudolf Krebs來負責,Rudolf Krebs在2006年設計了一款原型,採用尿素的解決方案。但是這款方案將導致每台車的成本提昇,因此這個計畫被福斯的財務部門否決了。

之後福斯新的CEO Martin Winterkorn於2007年上任接手,又找了奧迪的幾個主管來到福斯的總部繼續這個計畫,最後的結果就是這次爆發出問題,帶有作弊軟體的柴油引擎。

此外,根據另外一份德國媒體Frankfurter Allgemeine Zeitung的報導指出,福斯內部並非沒有對這款柴油引擎提出質疑,他們自家的一名工程師,也在2011年曾經向公司舉報過這個裝置的不合法問題,並且福斯也因為他的舉報進行了公司內部的調查。不過,福斯始終沒有提出內部調查的結果。

資料來源:autonews

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