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9e1cee238f09ccfd3a0dccf74ea19ef1 不斷遭到批評「天龍價位」的電動車 Gogoro 在今天破天荒的發表了最新車款與售價,新發佈的「Gogoro Lite」售價僅只要 62,000 元即可入手,同時基本款與進階款也同步降價,分別只要 72,000 元與 82,000 元,降價幅度達四成之譜。

  

在發表會一開始像直銷大會一樣剪輯了一整段 Gogoro 車主的「優良 Feedback」,有多誇張洗腦大家看圖就知道了...


接著 Gogoro 發表了最新的路網計畫,原本預計於明年拓展至桃園、新竹的充電站提前佈局,Gogoro 使用者以後也可以騎到新竹。而 Gogoro 展示店也增加至七家,包含新開幕的永和中正店、板橋館前店與士林文林店,未來也將增至十一家。

  


整場發表會的重點在於最新車款「Gogoro Lite」,一如「Lite」之名,這是 Gogoro 最入門的車款,售價僅僅只有 62,000 元,不過這是扣除政府補助後的價格,詳細的售價會依各地政府補助款不同而有所差異,詳見下表:

  • 台北市 68,000 元(扣除補助款 20,000 元後)
  • 新北市 63,000 元(扣除補助款 25,000 元後)
  • 桃園市 62,000 元(扣除補助款 26,000 元後)
  • 新竹縣 71,000 元(扣除補助款 17,000 元後)

至於原有的 899 電池月租吃到飽方案也將取消,改為 299、499 或 799 元的月租方案。

 

至於 Gogoro Lite 有什麼差異?從發表會看來僅差異在三點,分別是用烤漆取代陽極處理、用單色儀錶取代彩色儀表,動力模式則下修為都會模式。

▲鋁合金車身由陽極處理改為成本較低的烤漆處理。

  

儀表無法用 App 自訂顏色,改為單色儀表。

  

動力系統改為僅具備都會模式。

這樣早買 Gogoro 的不就衰小?光是入門款 Gogoro Lite 與頂級款 Gogoro Plus(138,000 元)差價就達兩倍之多,發表會上 Gogoro 也解答了大家的 質疑與不滿 疑問,將全系列全面降價,Gogoro 基本款由 128,000 元降價至 72,000 元,Gogoro Plus 則由原本的 138,000 元降至 82,000 元,降幅分別為 44%、41%,售價已可比擬 125 速可達機車。

買貴的車主,也可以退款退費:

更多關於 Gogoro 的報導:

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G
2.  G (發表於 2015年10月01日 16:47)
給我在家充電我就買~
會想買這種東西,最大的誘因就是不用專程跑加油站。
Chai Yu-shen
1人給推

3.  Chai Yu-shen (發表於 2015年10月01日 17:29)
※ 引述《GH》的留言:
> 給我在家充電我就買~
> 會想買這種東西,最大的誘因就是不用專程跑加油站。

╮(╯_╰)╭給你在家充電才傻哩
你知道多少買電動車的人,都被在家充電這點搞瘋嗎?
還不如去外面直接換得爽
Furch
1人給推

4.  Furch (發表於 2015年10月01日 17:45)
※ 引述《GH》的留言:
> 給我在家充電我就買~
> 會想買這種東西,最大的誘因就是不用專程跑加油站。

說這種話的人大多沒騎過、買過 e-moving 或是其他電動車
╮(╯_╰)╭
Alex
1人給推

5.  Alex (發表於 2015年10月01日 18:25)
※ 引述《Furch》的留言:
> ※ 引述《GH》的留言:
> > 給我在家充電我就買~
> > 會想買這種東西,最大的誘因就是不用專程跑加油站。
>
> 說這種話的人大多沒騎過、買過 e-moving 或是其他電動車
> ╮(╯_╰)╭
自己在家充電其實在都會區其實並不見得方便,主要是因為住公寓大樓的人多,不是每個人都能在一樓充電,在停車場充電也會有管委會公用電的問題。折衷方案就是每天要把電池拔下來提上樓用充電器充,但這樣並不會比換電站方便(重量,充電時間,忘記充電隔天就糗了)
Max
6.  Max (發表於 2015年10月01日 23:53)
這價格,可以下手了..........
嘿嘿,我家200公尺內就有個gogoro電池站,這價格,可以下手了..........
G
7.  G (發表於 2015年10月02日 11:46)
※ 引述《Alex》的留言:
> ※ 引述《Furch》的留言:
> > ※ 引述《GH》的留言:
> > > 給我在家充電我就買~
> > > 會想買這種東西,最大的誘因就是不用專程跑加油站。
> >
> > 說這種話的人大多沒騎過、買過 e-moving 或是其他電動車
> > ╮(╯_╰)╭
> 自己在家充電其實在都會區其實並不見得方便,主要是因為住公寓大樓的人多,不是每個人都能在一樓充電,在停車場充電也會有管委會公用電的問題。折衷方案就是每天要把電池拔下來提上樓用充電器充,但這樣並不會比換電站方便(重量,充電時間,忘記充電隔天就糗了)

...不巧我就是在家充電比較方便的少數人。以我的狀況,停車地點到住家門口不會超過 30 公尺,使用量方面,大概每星期充一次電就夠了。真的忘記充電...有很多公車可以擋。

每個人的需求本來就不一樣,瞭解自己的需求就可以了。

Furch
8.  Furch (發表於 2015年10月02日 14:02)
※ 引述《GH》的留言:
> ...不巧我就是在家充電比較方便的少數人。以我的狀況,停車地點到住家門口不會超過 30 公尺,使用量方面,大概每星期充一次電就夠了。真的忘記充電...有很多公車可以擋。
> 每個人的需求本來就不一樣,瞭解自己的需求就可以了。

純好奇,哪一台電動車可以一週只充一次電呀?
ArcJet
9.  ArcJet (發表於 2015年10月02日 17:17)
搞不好連4萬的價值都沒有╮(╯_╰)╭
等這波再賣不好,看看會不會再降價
不知道該說是太高估自家產品,還是想敲竹槓。

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