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85ebb5af6e306effea3c00bbaa2a000c 前面幾個星期,isCar曾針對車內空調乃至於隔熱紙選購、張貼進行一系列的報導。原因無他,為了因應夏日毒辣的陽光,有效降低持續高漲的的車室溫度。實驗證明,當室外溫度高達攝氏30度時,曝曬在陽光底下的車室溫度便有可能上看40至50度。

而根據國外報告顯示,靜止密閉的車室空間溫度只要達到攝氏27度以上,便會使車內有毒的有機化合物濃度隨之增高,進而造成駕駛甚至是車內乘客易於出現頭暈、喉嚨痛、眼睛刺痛感以及肌肉酸痛等不適症狀。

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當然,可能會有車友問說,這類含有毒性的「有機化合物」來源為何?事實上,這類毒物主要來自於含有苯類的汽車內裝配件(諸如車內疑儀表板、塑料飾版等),甚至是含有甲醛的車內芳香劑。要如何避免這類有毒物質的出現,除了減少使用這類物料之外。被動些,也可以自「防止車內溫度上升」以及「促進車內溫度下降」兩大面向為之著手。

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要防止車內溫度上升的方式,其實不外乎是使用隔熱紙、遮陽板以及遮陽簾等外掛部件。透過將陽光、紅外線、紫外線反射的原理避免車內溫度上升。除此之外,車內座椅的材質實則也是影響車內溫度上升的主要原因。

一般來說,雖說皮質座椅相較於絨布材質的座椅易於吸熱,但在車內空調正常運作的條件下,反而具備更具效率的散熱效果。這也是現行市面上的新車座椅均採用皮質素材的主要原因。

除此之外,倘若如無必要,車內盡量不要放置布質的椅套或是椅墊,也能夠避免車內空間悶熱難耐。當然,舉凡「尋找大樹下」或「通風陰暗處」停放愛車這類大家耳熟能詳的「停車要訣」,自然也是防止車內溫度上升的不二法門!

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而為了促進車內溫度下降,各位車友不妨在開車上路之前,在車窗以及天窗「全開」的條件下,先行打開車內空調的「車外循環模式」。在車外溫度低於車內溫度的前提下,透過送風模式將熱空氣外散自車外,有效達到揮散有毒物質的效果。這主要是因為熱空氣的密度較小,與車外冷空氣進行對流之下,便能夠有效降低車內溫度。除此之外,倘若車主有現成的冷藏保冷劑,不妨也可以將其放置在冷氣出風口前。不僅可以降低車內溫度,也能夠降低愛車空調系統的耗能。

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而為了有效降低車內溫度,有些車主會在車內採用噴水的方式。更甚者使用網路上謠傳的「酒精加水」的自製噴霧劑或是降溫劑產品。雖說這類產品都能夠帶走熱量,但由於酒精與水的混合液體在車內高溫下會有易燃的疑慮,而直接吸入人體也有可能會有不良的影響。至於降溫劑產品多為壓縮罐產品,若是長時間放置車內,在高溫或是碰撞下難保壓縮罐本身的安全性。同時,此類產品多使用二氧化碳成分,在車內使用容易產生缺氧的狀況。車主在使用時,切記一定要在車窗、車門打開,讓空氣流通的狀況下使用,並且避免降溫劑長期放在車內。

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而在這邊,isCar也提供一項可以有效降低車內溫度的小技巧。這樣的快速降溫法是由日本一位專門研究空氣力學的酒井勝弘教授所實驗研究出來的。主要的方式是先將副駕駛的車窗打開,然後開關駕駛座這側的車門五次。主要原理是透過拉門的力量,將熱空氣從車門這邊排出,而來自外側的冷空氣則會在對流效應的影響下,自副駕駛座的車窗進入,進而達到溫度下降的效果。有興趣的車主不妨可以嘗試看看。

 

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