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Abed698e93606ae0cfb86e4052e0a694 這是一輛新奇的車。它像電動自行車,但有四個車輪和更多儲物空間,還能遮風擋雨;它像電動汽車,但可行駛在自行車道,停車更加便利;它像是一輛很酷的高爾夫球車,但它想要成為城市居民出行的新工具。這是德國著名汽車零件製造商舍弗勒帶來的新型交通工具,名字是 Bio-Hybrid。

最近,衛報編輯試駕到了一輛 Bio-Hybrid 原型車。據說,這是全球唯一的一輛原型車,而且造價不菲。

坐上車之後,你踩動腳踏板,電動助力自動介入。快速踩腳踏板,車自動升檔,把速度推進到 15 英里/小時(24公里/小時)。運動風格的方向盤(或者是手把?)能夠實現靈活的轉向,而手動碟剎能夠實現平穩的剎車。

當你駕駛這輛車時,路人不免投來好奇的目光,「這是什麼東西?」 對此,舍弗勒的創新經理 Patrick Seidel 說,在快速城市化的世界裡,它可能是「未來城市交通的解決方案」。

由於寬度僅有 80 公分,它可以使用自行車道,從而緩解了交通阻塞。透過結合人力與電動助力,它實現了零排放,不會造成空氣污染。它的高度是 1.5 公尺,駕駛座位相對較高,保證了可見性和良好視野。目前,原型車的重量是 80 公斤。Seidel 說,未來的產品會更加輕量。

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(Bio-hybrid,圖片來自衛報)

這輛車的座位和方向盤都可以調節,車頂可以翻到後面,將其變成敞篷車。放置在座位下的兩塊電池可以取出,便於進行室內充電。電池充滿需要 3 到 4 個小時,可實現 50—100 公里的續航里程。

你可以調整電動助力的程度,甚至能夠完全不用助力。另外,這輛車還有倒擋,便於停車或者轉向。在駕車的過程中,唯一不放心的時刻就是急轉彎了,因為它畢竟不如自行車靈活,而且車上也沒有安全帶。

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(雷諾的 Twizy,圖片來自 deviantart)

Seidel 說,他們會不斷調整原型車。到 2017 年,大概會有 30—40 輛原型車被生產出來,並且會在德國南部的城市展開測試。到時候,原型車會添加更多的功能,比如手剎和防盜系統,以及一些其他必要的改進,如兒童座椅和兩邊的車門。

由於這輛車處於開發階段,因此,它還沒有確定價格。不過,Seidel 覺得,它的價格應該在電動自行車(2500——4500英鎊)與低階電動汽車(7000 英鎊的雷諾 Twizy)之間。

題圖來自衛報

 

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