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5302988b57552f254cacb3be8aa579d1 GoPro 所推出的新款運動攝影機 GoPro Hero 5 Black/Session 即將上市,我們已在稍早為大家帶來了動手玩報導,不過新一代的 Hero 5 適合拿來當機車行車記錄器嗎?這想必會是許多機車通勤族的共同疑問,這篇文章就來徹底解決你的各種問題。

台灣機車數量之多、密度之高可說是全球之冠,在汽車行車紀錄器越來越普及的現在,機車專用的行車記錄器卻不如想像中多,原因無非是因為使用不夠簡易、電量問題、耐候性、無法長時間不間斷錄影、缺乏循環錄影模式...等等,有些使用者會拿「運動攝影機」來當成行車記錄器的解決方案,而 GoPro 就是最多人使用的一種。

外國朋友可能對台灣「行車記錄器」的高度需求感到難以理解,這是因為台灣市區交通異常繁忙、人口過度集中,行車糾紛與詐騙紛呈所致,因此身為道路駕駛人為了自保,往往只有透過行車記錄器作為交通事故的直接證據。事實上,在台灣每天都有為數不少的行車記錄器影片上傳,許多片段更成為新聞報導中的重要畫面,就連之前復興航空失事先撞橋後墜河的畫面也是來自行車紀錄器。甚至我們可以這麼說:如果要用一項 3C 產品來代表台灣的交通事故,那一定非行車記錄器莫屬。

目前汽車專用的行車記錄器市場已經相當成熟,因此本文主要以機車用途為主,並藉由實測進一步解答大家「GoPro Hero 5 是否適合當行車記錄器」的疑問,最後面也有附上白天與夜晚的錄影實測給大家參考。

▲左為 Hero 5 Session,右為 Hero 5 Black

新一代 GoPro Hero 5 一共有兩種款式,分別是具備液晶觸控螢幕的高階款 Hero 5 Black,以及無觸控螢幕的次階款 Hero 5 Session,兩者都提供裸機 10M 防水的能力(詳情可看之前的報導:歷代最強GoPro!4K、中文聲控、裸機10M防水:Hero 5 Black/Session 動手玩),就耐候性來說,兩款都很適合用作機車用的行車記錄器使用,但實際上用在機車上的行車記錄器並不很需要觸控螢幕,取向也要以簡單耐操為主,再者以入手價格來說,Hero 5 Session 比 Hero 5 Black 要便宜了 100 美元,售價為 299 美元,是比較經濟實惠的選擇,因此在實測部分也以 Hero 5 Session 為主。

▲Hero 5 Session 體積相當輕巧,單機身重量僅 73g,其實很適合拿來用作機車用的行車記錄器。

以下透過 Q&A 方式幫助大家釐清 GoPro 拿來當成行車記錄器的各項問題。

Q1:GoPro Hero 5 Session 可以循環錄影嗎?

A:可以

選單內有循環錄影模式可選,循環時間一共有四種可以選擇,分別是:

 最大   5分鐘   20分鐘   1小時 

值得注意的是,因為顯示上的問題,20 分鐘在 Hero 5 Session 上是顯示為「0分鐘」的,這點需要多加留意。此外循環單位最短就是 5 分鐘,沒有 3 分鐘、1 分鐘這類更短的選項了。

Q2:可以防水嗎?

A:可以

不論是 GoPro Hero 5 Black、Hero 5 Session 這兩款都具備防水功能,且不需再額外添購防水盒,也因此它的收音效果比一般運動攝影機還要好上不少。(實際上上一代 Hero Session 就具備裸機防水功能

Q3:可以聲控嗎?

A:可以,而且支援中文語音!

不論是 Hero 5 Black、Hero 5 Session 都可以用中文語音聲控!使用方式為說出「GoPro」加上「指令」即可控制,例如要讓 GoPro 拍照就是:「GoPro,拍照」,要讓 GoPro 開始錄影就是:「GoPro,開始錄像」。聲控指令如下:

GoPro Hero 5 Black/Session 語音控制指令

 英文語音  中文語音 
 Start Recording   開始錄像 
 Stop Recording  停止錄像 
 HiLight --
 Take a Photo  拍照
 Shoot Burst  拍攝連拍
 Start Time Lapse   開始延時
 Stop Time Lapse  停止延時
 Video Mode  錄像模式
 Photo Mode  拍照模式
 Time Lapse Mode   延時模式
 Burst Mode  連拍模式
 Turn Off  關閉
 Turn On(Remo)  打開(限Remo)

聲控示範如下:

Q4:可以錄製的畫質有哪些呢?

A:至少有 1080p 30fps 以上

不論是 GoPro Hero 5 Black 或是 Hero 5 Session 都具備 4K 錄影能力,但拿來做行車記錄器用途的話你肯定不會想用 4K 畫質,其一是續航力降低,其二是檔案太大可以錄製的時間太短,其三是 4K 影片還是有不小的硬體限制,如果電腦配備不到還看不了。以下是 GoPro Hero 5 Session 可以錄製的畫質和幀率表格:

GoPro Hero 5 Session 「一般錄影」畫質/幀率選項

 畫質/幀率fps   24   30   48   60   90   100   120 
4K   V          
2.7K V V V        
2.7K 4:3   V          
1440p V V V V      
1080p V V   V V    
960p   V       V  
720p   V         V

但事實上,當你切換為「循環錄影」模式時,就只剩下三種畫質可以選擇,分別是 1080p、960p、720p,也就是說拿來當行車記錄器僅有 1080p 30fps 的畫質,而如果要錄製 1080p 畫質以上的影片,唯有在一般錄影模式下才可能達成。

GoPro Hero 5 Session 「循環錄影」畫質/幀率選項

 畫質/幀率fps   24   30   48   60   90   100   120 
1080p
V  

   
960p  
      V  
720p  
   V     V

Q5:續航力多久呢?

A:視畫質而定

經實測使用 4K 畫質錄影時續航力大約只有一個半小時左右,若是採用 1080p 畫質約可不間斷錄製兩小時多左右,但詳細的續航時間仍待測試。

Q6:可以邊充邊錄嗎?

A:可以

新一代 GoPro Hero 5 全面採用了 USB Type-C 連接埠,可以支援邊充邊錄,還可用行動電源充電,但充電時就不支援防水了,筆者的建議是不使用時就取下來充電吧。

Q7:記憶卡可以錄多久呢?

A:使用 32G 可錄製兩小時以上

實測使用 1080p、60fps 畫質錄製 4 分 30 秒檔案大約 1G 左右,若使用 32GB 記憶卡,可用空間 28.7GB 來計算,可以錄製 2 小時又 9 分鐘的影片,若是使用 30fp 幀率錄製的話,可錄製時間又會更多。

Q8:配戴起來的重量呢?有防手震嗎?

A:具備電子防震,算是很好控制

目前機車用行車記錄器以固定在安全帽上為大宗,因此運動攝影機重量也不能夠太重,否則會影響騎士配戴安全帽的舒適性。GoPro Hero 5 Session 單機身重量為 73g,加上殼、GoPro Mount 與安全帽固定座總共也才 122g,即使是固定在安全帽上也算是很好控制(前提是你配戴的不是超輕的瓜皮帽)。

而關於防手震的部分,不論是 GoPro Hero 5 Black 或是 Hero 5 Session 都支援電子防手震,前提是選擇 4K 以下的畫質才可支援,實際的防震效果可以看文末的實測影片。

Q9:可以快拆嗎?

A:可以

透過 GoPro Mount 都可以快拆,拆卸動作五秒之內可完成吧。

Q10:可以固定的地點有哪些?

A:視使用的 GoPro Mount 而定

其實這應該算是 GoPro 使用者最不需要擔心的問題了,因為市面上運動攝影機中,GoPro 絕對是配件最多、最廣的品牌了,只要透過 GoPro Mount,不僅限安全帽,車體很多地方也可安裝。但必須要說在會頻繁震動的場合下,還是要盡可能減少關節,因此固定在頭上還是比較妥當的方式。

Q11:與一般行車記錄器相較,GoPro 有什麼優勢與劣勢?

A:如果買得起算是值得的投資

GoPro 在 Hero 5 身上加了許多一般行車記錄器所沒有的功能,像是語音聲控、更好的麥克風收音、抗風噪聲,以及最重要的電子防震技術,而且還具備循環錄影模式。若以汽車行車記錄器的需求來說,它缺少了碰撞感測以及碰撞自動錄影的功能,但這對機車行車記錄器來說卻是不必要的,因為要使用時都是戴在頭上,而且下車時 GoPro 也會取下不會放在車上持續錄影。如果以一般使用需求來說,5 分鐘循環錄影加上 1080p 30fps 畫質已足夠使用。

雖然 Hero 5 Session 299 美元的售價已經算是頗為實惠,但如果純以「行車紀錄器」的角度來看,GoPro 的確是比較高價的選擇,不過換個角度想,除了平常拿來當行車記錄器之外,它還可以錄製各種題材,單就錄製功能來說也比一般行車記錄器強上許多,在同級產品內仍然是無法取代的選擇。而且,就算有事故發生,在第一時間也可透過 Wi-Fi 無線分享到手機並上傳到社群平台或是 YouTube,如果有牽涉到肇事責任就更加方便了,直接用手機就可以看,想想這還是一般行車記錄器沒有的功能呢。

Q12:說了這麼多,有實拍影片嗎?

A:我不知道你要見我,這不是見到了嗎?

白天測試一(固定在安全帽上):


白天測試二(固定在車把上):

雖然我們常說台灣路很爛,但到中國桂林才發現台灣爛路根本不算什麼,這邊的路簡直是超級爆炸爛,總之平常我們也不會在台灣遇到比這更爛的路了,大家可以看一下在路這麼爛的狀況下電子防震的效果如何。


夜晚測試ㄧ(固定在安全帽上):


夜晚測試二(固定在安全帽上)


以上畫質設定都是 1080p、60fps,但若設定為「循環錄影」則會限制在 30fps,可能比較會有動態模糊的狀況。另外因為鏡頭是廣角拍攝的緣故,錄製出來的速度感比起實際速度要快上許多,尤其在小巷內更是明顯。以上影片都是在未超速的狀況下錄製,最高時速也不到 60km/h,僅供大家參考。

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