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84c1c825a8ac18ac24974bb0ad66ee6c 有鑒於近年機車事故發生率居高不下,車輛研究測試中心與交通部共同舉辦了機車防禦駕駛聯合推廣發表會,提倡「防禦駕駛」概念,提醒機車族要自己注意路況,保護好自己,避免發生交通意外。 

交通部次長王國材提到,有許多剛考到機車駕照的年輕人,覺得自己能合法上路後興奮不已,也忘記了考照所學的那些道路駕駛知識以及安全駕駛的重要性,導致有許多交通事故的發生。

王次長也提出一個數據,「30天中因交通事故死亡的人數約3,000人,相比刑事案件死亡的人數1,000人要少得多」。因此也再次呼籲所有機車騎士真的要注意自己的行車安全,也要學習機車防禦相關知識。

什麼是機車防禦?

所謂的機車防禦就是指「預測危險,避開危險」,以紅綠燈號誌為例,「安全駕駛」所代表的意義為遵守號誌、勿闖紅燈;而「防禦駕駛」則是指綠燈時要注意其他用路人可能會闖紅燈,或是紅燈號誌可能有故障的可能。

依據國內外文獻指出,交通事故的發生有九成以上與當事人的「認知或判斷錯誤」有關。許多人在發生了事故之後,往往第一時間所說的就是「我就沒看到啊」、「我沒注意到啊」,就是沒有做好危險的認知與判斷,才會造成種種事故的發生。

▲機車騎士被突然打開的汽車車門撞倒的類似事件頻傳,機車駕駛應自己注意橫向車距,避免類似情形發生在自己身上。

以下是車測中心提出的機車防禦駕駛要領:

機車防禦駕駛要領1:常時開頭燈

可以讓對向車或同向車更容易發現機車,而且數據指出,開頭燈可降低至少5.9%的白天事故發生率。交通部也已規定,明年2017年出廠的新車都要配有晝行燈(日行燈)。

  • 情境一:機車族注意橫向車距,也就是要留意路旁的汽車是否會突然打開車門。開了頭燈也能讓汽車駕駛更清楚看到後方來車。
  • 情境二:若前方車輛突然右轉,看到後方機車騎士有開頭燈,就能較容易注意到。

機車防禦駕駛要領2:避免緊急煞車

緊急煞車容易導致輪胎鎖死,不易穩住車輛。根據統計,發生機車死亡的事故中,單一機車的佔比高過30%,其中以撞路側設施、翻車/摔倒、衝出路外等事故原因約佔20%。

發表現場也請來了專業的車手示範緊急煞車可能導致的失控情形:

▲如果緊急煞車可能導致機車打滑,加上天雨路滑的話就很有可能摔倒。

另外由新安東京海上產險所拍攝的馬路三寶影片也被交通部拿來作為示範影片,警惕大家不要當馬路三寶。

車輛中心廖慶秋副總在十年前就發現汽車駕駛對於防禦駕駛的觀念相當薄弱,於是推出汽車版本的汽車防禦駕駛手冊。 而在近年來也發現到機車駕駛事故發生率逐年提高,而且死亡率居高不下,因此萌生了推出機車防禦駕駛手冊的念頭,希望能降低機車事故發生率。

車輛研究測試中心2016年編撰以機車為主軸的「機車防禦駕駛手冊」,主要在解析機車先天的動態及危險特性,並輔以14種常見的用路情境與危險預測要領,提升危險規避的能力。

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