「二行程烏賊車」、「高齡三寶」末日來臨,7月1日交通新制上路,諸多細項報你知!

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為了讓駕駛人享有更友善的道路環境,交通部將於今年7月1日起實施多項新制,其中涵蓋「換照監理」、「道路管制」、「駕駛習慣」等多項條款,本週「汽車GG小幫手」就將這些雜項細目一併整理,報給各位讀者知道並養成好習慣,免得不小心「中招」可就得不償失了。

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「二行程機車」、「不合格的柴油大客/貨車、小貨車」,下述路段7月後通通「不准走」!

臺北市的用路人可得注意了,今年7月起將實施「低污染排放示範區」針對「未定檢機車」、「民國93年之前出廠的二行程機車」、「民國101年前出廠、未取得A2以上自主管理標章的柴油大客/貨車、小貨車」、「排放黑煙的烏賊車」,在「1線2站6處」等人口、交通運輸流動量大等地點實施加強取締,罰責從1,500元~20,000元不等。

加強取締的地點「1線2站6處」分別為 1線:松江路(民權東路口)/新生南路(羅斯福路口); 2站:臺北交九轉運站(市民大道-承德路-長安西路)、市府轉運站(基隆路-忠孝東路五段);6處:國父紀念館(仁愛路四段-光復南路-忠孝東路四段)、中正紀念堂(愛國東路-杭州南路-信義路一段)、陽明山前山公園(陽金公路-建國街-紗帽路)、忠烈祠(北安路暨附屬停車場)、故宮博物院(至善路暨附屬停車場)、臺北101大樓周邊(涵蓋臺北101大樓、香堤大道廣場、陶朱隱園、松勇路、松仁路一帶),範圍相當廣泛,提醒用路人務必注意「低污染排放示範區」的實施狀態。

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臺北市政府預計在實施「低污染排放示範區」後,每年約可減少22.6噸的PM2.5懸浮微粒,有效改善市區內的空氣品質;另外,臺北市政府也已將「低污染排放區」納入宜居永續城市自治條例(草案)中,待立法通過後,管制區域將擴及全臺北市。

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「三寶」變「二寶」!?「高齡駕駛」7月1日起實施管制換照

「高齡化」是台灣正在面臨的嚴峻社會議題之一,據公路總局統計,103年至105年 75 歲以上 A1 類交通事故駕駛人數(第一當事人)的肇事比例逐年升高,交通部為此在近3年的規劃後,將於7月開始實施「高齡駕駛人駕照管理新制」,屆時75歲以上的駕駛人每三年需換照一次,同時也必須通過體檢標準、認知機能檢測等,經由適當評估機制,讓用路人與家人都能安心。

不過,公路總局近日也公布具體實施細項,屆時民國31年7月1日以後出生的長輩在收到換照通知單後,擁有三年緩衝期,只要在78歲之前前往監理處換照即可;至於在民國31年7月1日之前出生的阿公、阿嬤們,只要沒有發生違規記點、肇事等,則是暫不納入列管換照對象,但只要發生違規事件,就必須在收到通知單後3個月內辦理換照。另外,為了鼓勵高齡長輩多使用大眾交通運輸工具,只要符合「自願繳回駕照」或「首次成功換發駕照」的條件,就能夠獲得一張200元的紀念電子票證喔!

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養成「兩段式開門」好習慣,不然罰款找上門

根據105年11月《道路交通管理處罰條例》修正案,汽車路邊臨停或停車時,駕駛人或乘客沒有依照規定以兩段式開門、或隨意開關門,因此發生事故的話,駕駛人將被處以1,200元~3,600元罰鍰;但若是計程車司機、代僱駕駛人已有提醒,乘客還是違規開門發生事故,則是處罰乘客而非駕駛。

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「平交道」很危險,聽聞警鈴響起必須停車,否則罰責很重的

數據顯示民國95年~民國105年間,共發生445件平交道事故,造成161人喪生,每一次事故衍生的社會成本與財物損失都相當嚴重,因此去年立法院便將相關罰則提高;今年7月後,駕駛人若在鐵路平交道上超車、迴車、倒車、臨時停車或停車,不依看守人員指示,或是在「警鈴響起」後,違規穿越平交道,駕駛人將被處以15,000元~90,000元罰緩,同時吊扣駕照一年,肇事者則加重至吊銷駕照,處罰力道堪比酒駕,嚴重程度可見一斑。

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請將「方向燈」打好、打滿,不然警察將會對你招招手

「明明是左打方向燈,為什麼車輛偏向右邊行?」 亂打方向燈是馬路三寶最惹人厭的行為之一,其容易讓其他駕駛人誤判行車動態,進而可能肇生嚴重意外。交通部預告將修正《道路交通安全規則》第九十一條第一項第六款,規定駕駛人變換車道時「應使用正確方向的方向燈」,否則可依法開罰600元~1,800元。而據臺北市交通警察大隊執法組的最新訊息,目前尚未收到交通部發函實施的公文,而執法組還表示,此類修正條款一般不會有宣導、緩衝期,所以可能在不久後就會即刻實施。

「isCar!」要提醒各位駕駛人,方向燈並非有打就好,還必須考慮到其他用路人的反應時間,最好提早在變換車道、轉彎處前30公尺放慢車速並打方向燈。高雄監理處甚至補充,就算距離太短,方向燈也應閃爍10次以上(規定頻率60~120次/分鐘),其他駕駛才有足夠時間反應,降低事故發生機率。

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  • 本文授權轉載自iscar
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isCar的最大熱情在車,但不僅僅是車,還要更多。帶你去任何地方,就從isCar開始...

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