30天內包退、晚上10點後也送貨!韓國電商龍頭Coupang貼心服務的背面是地獄朝鮮人生

30天內包退、晚上10點後也送貨!韓國電商龍頭Coupang貼心服務的背面是地獄朝鮮人生

軟銀投資的韓國最大電商Coupang本週於美國紐約證交所掛牌上市,第一天開盤價即飆升至每股63.5美元,較發行價35美元高出81%,使估值一度飆破千億美元,最終則收在49.25美元,上升幅度仍舊高達41%。

如同「韓國亞馬遜」這重量級的稱呼,Coupang這次上市受到全球矚目,這也是繼2014年阿里巴巴赴美上市後,美國規模最大的海外公司IPO紀錄。有趣的是,阿里巴巴與Coupang背後的金主都是日本軟銀。

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哈佛中輟創辦Coupang,旅美韓裔企業家打造韓國最大電商平台

Coupang是由韓裔美籍企業家金範錫(Bom Kim)所創辦,迄今獲得軟銀約30億美元的投資,外界預計在上市後,以軟銀獲得Coupang約37%的股份,估算可為軟銀帶來330億美元的投資利潤。

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2010年,金範錫看準韓國的電商潛力,放棄哈佛MBA的碩士學位,回到韓國創辦Coupang。Couapng起初的樣貌與現在大相逕庭,是以當時正熱門的團購平台Groupon為範本打造,三年內營收就突破10億美元,並成功轉虧為盈。

 

但在前景看似大好的當下,金範錫卻當機立斷決定改變商業模式,聲稱他希望打造出更令人驚豔,讓消費者懷疑「沒有它怎麼活」的便捷服務。他花費一年的時間改造了Coupang,徹頭徹尾重塑成一個類似亞馬遜的平台。

「如果我們想為消費者提供真正好的東西,我們就得承受巨大的變化。」金範錫說,「這非常困難,卻是令我引以為傲的抉擇。」

時至今日,Coupang已擁有超過1,400萬活躍用戶,代表著超過韓國4分之1的人口都是Coupang用戶。服務甚至超越電商範疇,還有外送服務Coupang Eats、影視串流服務Coupang play,試圖打入用戶生活的各個角落。

從降低購物摩擦、強化物流布局著手,Coupang成功搶佔市長

韓國電商市場的潛力深厚,根據《eMarketer》的資料,2020年韓國電商銷售額達到1,041億美元,較前一年成長19.5%,是全球第五大的電商市場,僅低於中國、美國、英國及日本。

要在這豐沛的市場中勝出,Coupang選擇採用類似亞馬遜的作法:為消費者提供最便宜、快速、零摩擦的服務。Coupang甚至也有類似亞馬遜Prime,名為Rocket Wow的付費會員服務,每月只要3,000韓元(約新台幣74元)就能享有無限制的免運、生鮮外送服務Rocket Fresh的使用資格、30天內無條件退換貨等。

除了盡可能提供消費者最便宜的商品外,Coupang在物流上也不遺餘力。《富比士》指出,Coupang只花短短兩年就建立起自己的物流網路。目前超過70%的韓國人口都在距離其配送中心7英哩(約11公里)的範圍內。

Coupang聲稱,他們可在24小時內處理近100%的貨物訂單,即使是聖誕節等節慶也不例外。為保持在物流上的優勢,這間電商新創僱用1.5萬名送貨司機,整體員工數更在2020年翻倍達到5萬人,並計畫2025再增加多達2.5萬名員工。

同時Coupang也竭盡全力降低消費者購物時的阻力,一鍵式的支付服務免去消費者輸入密碼、各種驗證的繁瑣流程,後台的機器學習技術能夠判斷付款風險,避免詐欺交易。

Rocket Wow保證的30天內無條件退換貨,更讓消費者永遠沒有踩到雷、買到不適合商品的負擔。「這不只是免費,而是一種沒有壓力的體驗。」金範錫指出。

虧損依舊驚人,持續爆發的過勞死問題如何解決?

Coupang為消費者提供盡可能快速、無摩擦的服務,加上2020年新冠肺炎的影響,令2020年營收達到119.7億美元,較2019年成長90.7%,但潛藏在如此亮麗成績背後的,卻是高昂的營運成本。

Coupang 2020年營業虧損為5.27億美元,雖已較2019年的6.43億美元有所減少,仍是不可小覷的數字。

《路透社》曾指出,為了應付日漸攀升的訂單,Coupang不得不大量僱用臨時員工,然而消費者購買的多是利潤微薄的日用品,這很可能加速資金燒盡的速度。

Coupang致力提供消費者快速到貨、零摩擦的購物體驗。

Coupang在此刻上市或許也與需要更多資金有關,這次上市就為它籌集了46億美元。

更受到外界擔憂的,則是持續發生的Coupang員工過勞死的不幸事件。去年10月,一名臨時員工便在上完大夜班後在家中猝死;近期又有一名40歲的Coupang司機過勞死,儘管受到公司否認。

只要消費者在凌晨12點前下單,Coupang都會在早上7點前將貨物送達。有數據指出,Coupang約3分之1貨物是在晚上10點後送達,這種極盡可能滿足客戶的作法,卻也成為員工們沈重的負荷。

這些不幸事故不僅影響社會、消費者對Coupang對觀感,更可能促使政府對勞動環境、時數進行限制,進而提昇物流輸送的成本,使虧損進一步擴大。

  • 本文轉載自數位時代
數位時代
作者

《數位時代》,關注國內外網路創業生態,精選全球科技業的重要趨勢、創新模式和最新動態,並有記者第一現場的報導,以及各類社群活動消息。希望能協助讀者早一步領略趨勢脈動、領先掌握下一步行動的競爭優勢。

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