微博評論「兩腳開車」的都是馬路殺手,中國網友兩極反應:兩隻腳一腳管一個才安全?

微博評論「兩腳開車」的都是馬路殺手,中國網友兩極反應:兩隻腳一腳管一個才安全?

先前在中國的微博上,一則「馬路殺手」才用兩隻腳開自排的話題在社群平台引發熱議。

一邊堅持單右腳開車是真理,另一邊則認為雙腳開車更科學和安全,兩派各執一詞,爭論不休。

用一隻腳開車陣營認為,一隻腳最大的作用就是踩剎車的時候放開油門。

「十年駕齡老司機,給在座的各位一個有效建議,不管開自動擋還是手動擋,不需要給油的時候右腳永遠給我放在剎車上面!」

「左腳剎車右腳油門的要麼是職業車手,要麼就是職業殺手」

「我一個兄弟也是兩隻腳,直到有一次,差點出大事,後面才改過來,那些兩隻腳沒遇到事的人都會嘴硬的」

微博評論「兩腳開車」的都是馬路殺手,中國網友兩極反應:兩隻腳一腳管一個才安全?

用兩隻腳開車的陣營認為,一隻腳管一個,就很安心。

「安全駕駛十年一直兩隻腳開車,感覺一隻腳開車彆」

「我就兩隻開,反應比一隻腳的快多了」

「職業車手在賽道上是左腳輔助煞車」

事實上,自排車究竟是用一隻腳還是兩隻腳開,已經爭論了很多年,逐漸劃分為「常規派」和「賽車派」,總結下來雙方各有理由。

一隻腳「常規派」認為,左腳永遠應該放在一邊閒著,油門和剎車全部由右腳來操控,用兩隻腳只會增加不安全因素。主要原因如下:

1、左腳不好控制剎車。剎車時需要控制好力度,而左腳難以精準掌控剎車的深淺,剎重了容易使駕乘人員身體前傾,剎輕了則可能在關鍵時刻起不了效果。

2、如果平時習慣了用左腳踩剎車,在遇到突發情況需要緊急制動時,由於緊張可能會錯把油門當剎車,造成嚴重的安全事故。

3、不符合身體習慣。自動擋車剎車油門距離很近,且都在右邊,左腳踩剎車的時候,人的坐姿是不端正、扭曲的。如果雙腳分別放在剎車和油門上,雙腳會懸空,尤其是在剎車和轉彎的時候,身體缺乏支撐點,容易誤操作。

另一派是所謂的「賽車派」,堅持認為應該和F1賽車手一樣,左腳管剎車,右腳管油門,兩隻腳各司其職,效率會更高,也更加便於操作。他們堅持的原因如下:

1、左腳剎車反應更快,比把右腳從油門踏板挪過去的反應時間更短。

2、能夠在剎車和油門之間做到無縫銜接,緊急情況下比傳統的右腳剎車更快更安全。

3、兩隻腳各控制一種踏板,更容易形成肌肉記憶,反而不容易誤踩。

 

其實類似的爭議,國內也是每隔一陣子在社群上就會吵一次,只要在Google上打「雙腳開車」,就可以列出一堆相關的新聞。不過,或許在電動車時代,這樣的爭議會越來越減少?

微博評論「兩腳開車」的都是馬路殺手,中國網友兩極反應:兩隻腳一腳管一個才安全?

 

 

 

janus
作者

PC home雜誌、T客邦產業編輯,曾為多家科技雜誌撰寫專題文章,主要負責作業系統、軟體、電商、資安、A以及大數據、IT領域的取材以及報導,以及軟體相關教學報導。

使用 Facebook 留言

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則