日產宣佈：2028 年推出首款固態電池車，將不用再擔心傳統鋰電池爆炸風險

日產汽車（Nissan）正積極推動固態電池（All-Solid-State Battery, ASSB）技術的研發，並已確認其首款搭載固態電池的電動車預計將於2028年正式亮相。這項計畫進展順利，橫濱工廠的試驗生產線預計2025年投入運作，初期產能可達每年2,000輛 Leaf 電動車所需。

日產強調，固態電池技術將徹底改變電動車市場的格局，帶來更長續航、更快充電、成本更低的產品。雖然上市時程可能略落後於豐田和福斯，但日產已將原定2029年量產的目標提前至2028年。

日產汽車（Nissan）正式確認將於 2028 年 發表首款採用固態電池技術的電動車。日產歐洲產品規劃總監 Christop Ambland 強調，儘管公司目標是在 2028 年實現量產，但全程將以穩健為優先，堅持「技術成熟才上線」的原則，不為求快而冒風險。

根據日產說法，固態電池具備多項潛力，可望讓電池能量密度提升約 30%，進一步改善電動車的續航與整體效率。同時，固態電池不需液態電解質，結構更緊湊，可減少對複雜熱控系統的依賴，在極端溫差環境中也能維持穩定表現。尤其是固態電池採用固體電解質，無易燃液體，降低熱失控與起火風險，安全性遠勝傳統鋰電。

這項技術不僅適用於純電車（EV），對於插電式油電車（PHEV）同樣有助益，未來產品線彈性也將更高。

雖然目前市場對固態電池的實用性與量產規模仍抱持觀望態度，但日產表示正在積極研發相關技術，並強調與雷諾集團在技術面持續合作，包含新型電池的共同開發計畫仍在進行中。

據了解，日產在固態電池領域的進展雖稍遜於部分競爭對手，但整體落後幅度約為 一年左右，在轉型壓力沉重的當下，這樣的技術進度仍算是相對有利的切入點。

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