Mercedes-AMG 邁入純電新世代！全球首發 CLA 45 4MATIC+，雙車型同步亮相

Mercedes-AMG 正式揭曉全新 CLA 45 4MATIC+，宣告邁向「Software-Defined Performance（軟體定義性能）」新世代，新車以 Mercedes-Benz 全新 MMA 平台為基礎打造，不僅延續 AMG 一貫的性能基因，更將軟體控制、電能科技與整體性能工程深度整合，推出四門轎跑（Sedan）與五門獵跑（Shooting Brake）兩種車型，成為 AMG 純電性能家族的重要新成員。

三馬達輸出 680 匹馬力，0 至 100km/h 加速僅 3 秒

全新 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 外觀則承襲全新 CLA 的設計語言，包括 Shark Nose 鯊魚鼻車頭、MB.OS 數位架構與新世代豪華座艙，再加入 AMG 專屬性能套件，展現更具侵略感的車身姿態，象徵 Mercedes-AMG 正式跨入純電性能時代。

而動力是 CLA 45 4MATIC+ 最大的亮點之一，新車採用市場少見的三馬達配置，包含前軸一具、後軸兩具馬達，並首度搭載 AMG 自主開發的軸向磁通馬達（Axial Flux Motor），最大輸出達500kW（680hp），0 至 100km/h 加速僅需 3 秒。

相較目前電動車常見的徑向磁通馬達，軸向磁通馬達具有更高的功率密度、更輕巧的體積以及更快的動力響應，在相同空間內可提供更強性能，前軸馬達同時具備 Booster 智慧增壓功能，可依照行駛狀態自動分離或接合，兼顧能源效率與性能輸出，搭配 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統，進一步提升整體加速與循跡能力。

後軸雙馬達獨立控制，帶來更靈活的操控表現

除了動力輸出之外，全新 CLA 45 4MATIC+ 也重新詮釋 AMG 對純電操控的定義，新車搭載 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統，可透過三具馬達獨立控制動力分配，其中後軸雙馬達可即時調整左右車輪扭力，在彎道中提供更精準的循跡與更高的過彎極限。

此外，其更搭配 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊，系統可依據路況及駕駛模式即時調整懸吊阻尼，在兼顧日常舒適性的同時，也維持AMG一貫的操控表現。

不只有性能，更保留 AMG 獨有的聲浪體驗

雖然進入純電時代，Mercedes-AMG 仍希望保留品牌最具代表性的駕駛感受，CLA 45 4MATIC+ 首度搭載 AMGFORCE S+ 聲學系統，以超過 1,600 組聲音素材模擬 AMG 燃油車的引擎聲浪與換檔節奏，並提供 Powerful、Balanced 與 Minimal 三種聲音模式，以及 Classic 到 Futuristic 等不同聲浪風格供駕駛切換。

此外，系統也整合前座座椅震動回饋，將加速、減速及動力輸出的變化同步傳遞至駕駛身體，透過聲音與觸覺營造更具臨場感的駕駛體驗。