特斯拉Model X上市以來最嚴重意外,車主索賠500萬元人民幣

特斯拉Model X上市以來最嚴重意外,車主索賠500萬元人民幣

今年219日上午,廣州一輛特斯拉Model X發生起火爆炸,安全氣囊未展開,碰撞發生後車門無法打開,造成司機重傷。這可能是該車型上市逾一年來,首次發生類似事故。422日,該車輛車主要求特斯拉承認「車輛本身質量有問題」的錯誤,賠禮道歉,並承擔責任,與此同時車主方面還向特斯拉索賠500萬元(人民幣)。

對於上述事件,特斯拉中國回應,上述發生交通事故的車輛符合國際及中國國內對於汽車碰撞的安全相關標準;依據報告,當時兩車相對速度極高;車門內有拉銷可開車門,說明書中有明確介紹;事故發生兩月後,車主才提及安全氣囊問題,因車輛現狀,已較難還原現場。

 

特斯拉Model X上市以來最嚴重意外,車主索賠500萬元人民幣

根據一份名為「廣州市公安局交通警察支隊高速三大隊道路交通事故認定書」,當日1150分許,車輛途徑沈海高速廣州支線北行8公里800米路段時,該車輛碰撞路中心護欄後失控,車頭再次與事前在其後方同車道同向行駛的轎車車頭碰撞,輛車碰撞後起火燃燒。報告顯示,這兩發生交通事故的特斯拉Model X,當時以75.78km/h的車速與路中心護欄發生碰撞,造成車輛失控,車頭碰撞後調轉180度後,在此與迎面而來的福特車型碰撞,碰撞前福特車型在其車後以70.82km/h時速行駛。後方來車碰撞時時速為70.82km/h

事故發生時,特斯拉Model X在與後方車輛碰撞時,對方車輛已經有明顯的剎車行為,碰撞發生時,兩車車速較慢,碰撞並不激烈。隨後,車輛隨即冒煙、起火,並伴有爆炸聲。此時,事發時Model X車型兩側車門均無法打開。當時李女士已經休克,由同乘的趙某將其從車輛前門逃生。脫離車輛不到10秒,車輛便火光衝天。同時,在事故全程中,車輛內安全氣囊並未彈開,導致司機受傷嚴重,脊柱三節額骨裂、腸子因此截掉一截,住院長達40余天。在此過程中,周圍車輛曾拿出滅火器幫忙救火但收效甚微,最終車輛被嚴重損毀。

特斯拉Model X上市以來最嚴重意外,車主索賠500萬元人民幣

對於事故發生的現象,特斯拉有關人士作出如下解釋:碰撞發生時兩車相對車速較高,遠超車輛碰撞相關的安全標準;鷹翼門在車廂內有手動拉銷,可以透過拉動拉銷打開車門,這一點在說明書有明確介紹;自事故發生起,直至421日,車主方面首次提出安全氣囊未展開的問題。

特斯拉Model X上市以來最嚴重意外,車主索賠500萬元人民幣

Model X車型鷹翼門問題,有機電行業人士稱,後門開關為電機驅動,一旦發生車禍導致電機和車載電腦罷工後,車門就會無法如常打開,相比現在較為複雜的開門方式。車主也許自備一把安全錘更為穩妥。

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Kazz
1.  Kazz (發表於 2017年4月25日 22:02)
在中國的法律之下,特斯拉這個外國企業是否站得住腳很難說,更別提中國政府是否會趁機敲特斯拉一筆也難說。

不過這起事故有個問題點可以討論:

1.純電動車量是否經不起碰撞,老實說時速70幾,不算高,那如果在高速公路上開是否高速衝撞會引起爆炸。

2.這輛車經過公安鑑定,事先自撞才與後方車輛面對面追撞,肇事責任應該在駕駛本人,而非車輛,車輛缺失畢竟事後話了。

3.買車不看說明書很多人都會這樣,但這種特殊車輛不看,根本自己找死,而特斯拉已經說明有寫,是你自己沒看,但可以當作一個檢討,是否在車內,這種保險裝置是否明顯方便開啟。

4.車輛都燒成黑炭了,才來說氣囊沒爆,然後開價500萬是有點扯,但在中國法律下,誰會贏就難說了。

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