Google認證的未來交通方式?Alphabet 重金參與共享電動滑板車Lime 90億元投資 也許你會覺得「共享電動滑板車」跟「共享單車」沒差多少,只是美國新創與創投搞出來圈錢的新噱頭。不過,要是有 Google 在背後撐腰,你會不會覺得放心一點呢?

根據《金融時報》知情人士指出,Google 的母公司 Alphabet 參與了新一輪對於共享電動滑板車 Lime 總額 3 億美元(約新台幣 90 億元)的融資。

值得注意的是,本次投資除了 Alphabet 直接投資之外,Google 旗下的風投 Google Ventures 為本次的領頭者。儘管沒有公佈金額,據傳 Alphabet 與 Google Ventures 拿出了差不多的金額參與本輪投資。在資金挹注後,讓 Lime 的估值上看 11 億美元(約新台幣 330 億元)。

Alphabet 與 Google Ventures 兩者雙管齊下,除了顯示Google看好共享電動滑板車的未來,也讓 Google 對於未來交通的佈局變得更加複雜。

共享電動滑板車是共享交通的未來嗎?

Google認證的未來交通方式?Alphabet 重金參與共享電動滑板車Lime 90億元投資
▲共享電動滑板車 Bird。
圖片來源:Bird via Instagram

是不是未來並不清楚,但至少現在在風口上。

除了 Lime 之外,另一家共享電動滑板車 Bird 的估值已經達到 20 億美元(約新台幣 600 億元)。而它們也不將自己侷限於美國市場,現在在巴黎、蘇黎世都可以看到 Lime 的影子,Bird 目前也緊密關注著歐洲市場的開放與否。

而高速擴張的共享電動滑板車,也為各大城市帶來了龐大的監管壓力,現在主要進行壓力測試的城市為舊金山,當局除了限制車輛的擴張數量之外,由於有了「共享單車」作為前例,其實各大新創都有自己的應對方式,如收入回饋政府、保證整理車輛等。

在現代人越來越懶得情況下,「最後一哩」的需求一直都在。但在目前法規之下,共享電動滑板車似乎也難以大伸拳腳。目前看來,共享電動滑板車主要提升收入的來源仍在於「使用頻率」與「車輛數量」,在各大城市限定投放數量,如舊金山目前限制 1,250 輛的情況之下,短時間內似乎難以回收成本。且比起共享單車,還有充電、電池壽命等額外成本需要納入。

綜合下來,儘管有 Google 的背書,你仍看好共享電動滑板車的未來嗎,又或者只是資本在風口上的新玩意兒?

Google:自駕車、飛天車、電動滑板車全都要

回到 Google 身上,儘管未來交通的局勢尚未明朗,尚未出現殺手級的應用,不過 Google 抱著一種寧可錯殺一百,也不願錯放任何機會的心態。

除了共享電動滑板車 Lime 之外,Google 手上還有自駕車技術研發的 Waymo 以及智慧城市發展解決方案 Sidewalk Labs。前者大家可能比較熟悉,後者則曾在 2015 年參與紐約公共電話亭的改造計畫,將數千個電話亭改成免費的 WiFi 熱點服務站,也在去年參與多倫多打造智慧社區的大型計畫。而智慧城市的規劃中當然少不了各種交通工具的參與與發展。

更別說 Google 其實同時也是兩大共享汽車 Uber、Lyft 的投資者之一,而 Uber 與 Lyft 目前也都積極佈局共享電動滑板車的版圖。

目前看起來,未來共享交通這一塊,Google 可以說是無所不在。就連天上飛的,Google 共同創辦人 Larry Page 也都投資了飛天車 Kitty Hawk 作為應對,想要擺脫 Google,可能沒有這麼簡單。

參考資料來源:《Engadget》《Financial Times》

 

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