NASA打算把太空人變網紅,並在火箭身上登廣告 自從 NASA 在 2011 年中止了太空梭的計畫,這幾年活躍在太空探索領域的都是委由像 Space X 和 Blue Origin 這樣的民營企業進行。儘管川普上台後想讓 NASA 重啟登月計畫,但這不是總統說了算,還需要國會批准預算,NASA曾估算重返月球將花費 1000 億美元以上,這畢竟不是一筆小數目。

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其實這些年 NASA 這些年的經費已經削減不少,為了繼續太空探索事業,既然不能節流那只能開源,最近 NASA 就在認真考慮如何進行商業化,可能會放開廣告置入和代言等商業運作。

NASA 新任署長 Jim Bridenstine 專門為此籌備了一個委員會,研究 NASA 與廣告商合作的方式,包括在太空船和火箭置入品牌,調查讓太空人在地球和太空中進行廣告代言的可行性。

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該委員會的負責人 Mike Gold 表示,Bridenstine 的其中一個目標就是透過向民營企業出售硬體的冠名權,來抵消一部分 NASA 的成本。同時讓太空人為商品代言,也有利於太空事業在流行文化中的曝光。

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NASA 主動引入品牌贊助和代言可以說是一次不小的變革,要知道過去 NASA 一直對商業化行為嗤之以鼻,並極力弱化商業品牌露出,還對太空人在太空攜帶的物品嚴格限制。

比如過去 NASA 給太空站中的補給中一直都有 M&Ms 巧克力,但 NASA 不允許太空人直呼其名,而要把它稱為「糖果塗層巧克力」。

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而在 1985 年,可口可樂和百事可樂都開發了可以在微重力環境下飲用的可樂,NASA 也把這些可樂送上太空試喝,但卻不會對外宣傳。NASA 前政策副主管 Alan Ladwig 表示

這會有很多阻力,因為這會被視為廣告。

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因此這麼多年來 NASA 的火箭上不會出現任何商業品牌,即便是承造太空船的 Rockwell 公司也不能露出自己的 logo。而民營的企業就沒有這層顧慮,你會在獵鷹火箭看到 Space X 的 logo,在 Starliner 載人飛船上看到波音公司的商標。

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比起美國,其他國家的太空機構在商業化這件事上也開放得多。比如加拿大太空人 Chris Hadfield 曾在國際太空站裡演唱了 David Bowie 的《太空怪談》(Space Oddity),回到地球後將其製作成專輯出售。

俄羅斯太空總署則直接開放了廣告位,俄羅斯太空人 Mikhail Tyurin 直接在太空站裡拍攝了一個高爾夫廣告,必勝客在 1999 年花了 100 萬美元在俄羅斯一枚火箭上展示商標。

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雖然 NASA 過去很反對廣告置入,但這些年也在慢慢對商業化放開了懷抱。NASA 通過一些商標版權出售給玩具和服裝企業獲得收入,玩具製造商美泰爾曾推出火星探測器漫遊者的同款玩具,NIKE、IKEA、安踏體育等品牌都曾和 NASA 推出過聯名款。

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不過這些商業廣告收入對NASA龐大的營運成本來說可能只是杯水車薪,有機構估計這些商業廣告每年能帶來超過 1 億美元的收入,但 NASA 每年的營運成本就要 30-40 億美元。

而這些收入還不會直接給到 NASA ,而是要收歸財政部統,再由國會確定撥款方案。而且由於 NASA 屬於政府機構,過度商業化也可能遭到納稅人反對,一些粉絲也擔憂 NASA 會變成逐利的商業機構。

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商業化之後的 NASA 會是是什麼樣?The Verge想了這樣一個場景

在 2020 年, NASA 要向火星發射新一代探測器,名字不會是過去的好奇號(Curiosity)和航海家(Voyager )一樣,可能會是「米其林輪胎開拓者」這種由贊助商冠名的名字,太空船上則印著米其林的輪胎人。

在太空人直播執行任務期間,還會停下來向觀眾宣傳手錶的優點:「這是超越卡門線留住時間的最佳方式。」

NASA 商業化委員會的負責人 Mike Gold 顯然希望這樣的描述成真:「商業化在地球上經營得非常好,我們沒理由不將其推廣到太空上。」

 

  • 本文授權轉載自:ifanr

 

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