LaFerrari XX原型賽車在紐伯林賽道試車？可能突破963匹馬力嗎？

Carscoop網站公佈了數張神秘法拉利 LaFerrari原型超跑在德國紐伯林北賽道上奔馳的圖片。據估計，這輛無烤漆(肉眼看見碳纖維車身板件)的原型車就是賽道專用的終極版 LaFerrari XX賽車。

報導指出，法拉利車廠技師在德國紐伯林北賽道上進行了數圈的高速激烈測試，並更換了多款不同的性能輪胎。此神秘車款立即讓人聯想到 的後繼車款-LaFerrari XX賽車。法拉利賽車部門(非 F1賽事)主席 Antonella Coletta曾於上週，向澳洲媒體透露公司正在打造性能更強的 LaFerrari賽車，而此車款將擁有象徵法拉利性能賽車的 XX車名。LaFerrari XX可能將於明年1至2月間發表。



市售版 LaFerrari旗艦超跑搭載了一具擁有800匹最大馬力輸出與71.38公斤米巔峰值扭力輸出的6.3升自然進氣 V12汽油引擎。另外，在擁有163匹最大馬力輸出與27.53公斤米巔峰值扭力輸出的電動馬達幫助下，將獲得高達963匹綜效馬力輸出。Antonella Coletta表示 LaFerrari XX賽車將很難再提升動力輸出，製作團隊將注重車輛的操控性能。



LaFerrari XX雖然不會有驚人的動力提升(甚至可能保持原動力輸出)，但它在操控方面將會有更突出地表現，因為賽道專用的賽車在懸吊設定上會與市售道路車款有著顯住的差距。市售版 LaFerrari已擁有強勁的動力，很難再去突破。LaFerrari XX將換上專屬的熱融胎、空氣力學車身套件、賽車電子控制系統、以及賽車懸吊設定。



如果圖片中的車輛真的是 LaFerrari XX原型賽車的話，那它應該只搭載了全新的底盤設定，因為車輛的外觀並沒有配置新的車身空力套件。







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