Lexus NX跨界休旅試駕,第一部搭載 Turbo渦輪汽油引擎的 Lexus!

Lexus NX跨界休旅試駕,第一部搭載 Turbo渦輪汽油引擎的 Lexus!

如同其他 Lexus車款,NX跨界休旅也推出了 F Sport車款。NX F Sport將換上新設計水箱護罩、前保險桿、鋁合金輪圈、黑色處理車外後視鏡、專屬內裝飾板、方向盤換檔撥片、以及雙前運動版座椅。

Lexus NX跨界休旅試駕,第一部搭載 Turbo渦輪汽油引擎的 Lexus!

無論是 NX200T或 NX300h的座椅,都能展現出舒適的乘坐性。全新觸控式面板取代了使用較為不順手的第二代系統。新觸控式面板在操作上非常類似智慧型手機。NX F Sport車款在雙環儀表顯示的中間,還增加了數位渦輪增壓與 G值表。這個顯示功能的必要性雖然不高,但既然大部分高級汽車廠牌都在替旗下休旅車款增添運動化氛圍,有了它也無妨。

Lexus NX跨界休旅試駕,第一部搭載 Turbo渦輪汽油引擎的 Lexus!

NX跨界休旅買家還可選配電動尾門與電動後排座椅升降系統。雖然 NX定位為小型跨界休旅車(北美的標準),但卻能展現出中型休旅車的後排乘坐空間感。行李箱的空間雖然不算太大,但如果將後排座椅放倒之後,置物範圍便能瞬間倍增。

Lexus NX跨界休旅試駕,第一部搭載 Turbo渦輪汽油引擎的 Lexus!

235匹最大馬力配上約1818公斤的車重,聽起來似乎不會讓人多興奮,但2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎動力已經夠用了。實際駕馭下,它不會讓駕駛感到不夠力,但駕駛還是希望能有更強烈的引擎聲浪。F Sport車款還擁有一個模擬渦輪增壓聲音的撥鈕,替駕駛營造出更熱血的駕駛經驗。

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