4 億元電動機車補助花光光?經濟部:已再挪用 1.7 億補助民眾購車

4 億元電動機車補助花光光?經濟部:已再挪用 1.7 億補助民眾購車

政府補助電動車政策行之有年,早在 Gogoro 上市前就已推出,不過各廠商電動車研發在先前未見突破,直到 Gogoro 打開市場突破口,但隨之而來的補助經費也已造成一些話題。

隨著電動車市佔率節節攀升,目前民眾對於電動機車的接受度也較往常來得高。一般民眾購入電動車時會享有幾筆補助,以新購電動機車為例,可獲得的補助有:

  • 經濟部工業局補助:10,000 元
  • 行政院環保署補助:3,000 元
  • 地方政府環保局新購補助:900~15,000 元
  • CBS 或 ABS 煞車系統補助:1,000~2,000 元(有搭載才補助)

也就是說,若以補助最多、戶籍在桃園市的民眾為例,新購機車最多可獲得 29,000 元的補助金額,若選擇淘汰二行程機車,則可再獲得補助約 5,000 元不等的補助,這對欲汰購機車的民眾來說肯定是一項大利多。

4 億元電動機車補助花光光?經濟部:已再挪用 1.7 億補助民眾購車

不過在稍早,電動機車受理補助網站卻出現了「暫停補助」的訊息,可能將無法提供經濟部工業局的 10,000 元補助,此消息讓不少欲換購電動車的消費者產生疑慮,而隨後經濟部工業局也發表聲明澄清此事。

原來事情是這樣的,政府在 108 年共編列了 6.06 億元在補助「電動機車」以及「充換電站」,其中約 4 億元用來補助民眾購買電動機車,2 億多元則用來補助廠商設立充換電站。而依據電動機車補助要點第六點規定,「有效期間內若因本部(經濟部)編列之年度經費用罄,該年度即暫停補助」。經濟部表示這是系統功能,因此我們會在電動機車受理補助網站上見到暫停補助的訊息。

而截至 2019/04/28 為止,2019 年電動機車累計銷量已達 32,170 輛,其中最多者為 Gogoro(31,366 輛、佔比 98%),排行第二則為光陽(667 輛、佔比 2%)。不過民眾也不必太過擔心,經濟部工業局隨後表示將從原本補助充換電站的 2 億多當中,挪出 1.746 億元補助民眾購買電動車,此經費預計將可再補助 17,460 輛電動機車。

4 億元電動機車補助花光光?經濟部:已再挪用 1.7 億補助民眾購車

其實電動車補助用完早有先例,在去年新購電動車補助亦曾告罄,當時經濟部工業局隨即追加補助,最終在 2018 年開出了銷售 78,676 台的銷售成績。不過按照目前 Gogoro 電動車的銷售趨勢來看,1.746 億元、17,460 輛電動機車的補助「扣打」應該會在 2 個月內就花完,屆時政府動向會否會再像去年一樣再追加預算?值得我們繼續觀察。

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