機車行車記錄器的選購心法- 反制馬路三寶,就靠這一味

台灣機車密度高居全球之冠,川流不息的機車騎士所構成的瀑布景象,也成為外國人眼中獨特的台灣珍奇百景之一,根據交通部的統計,截至2019年6月份為止,領有牌照的機車就已經達到1389萬輛以上,換算起來等於台灣人口每10個人當中,就有6個人有機車,在如此擁擠的道路上,發生意外狀況可說是家常便飯,但是看看路上,雖然機車的數量遠多於汽車,但是已經安裝行車記錄器的比例,機車卻是遠遠不及汽車族群,難道是騎士們對於自己的技術甚有自信,倒也未必。

相較於汽車來說,機車行車記錄器除了對於安裝位置比較要求,也可能需要調整自己平常的騎乘習慣,外觀形式各異的產品,優缺點亦存在顯著的不同,更會造成選擇上的困難,這些都拖慢了機車行車記錄器在普及上的腳步,但只要掌握幾個簡單的原則,透過本篇的分析,相信你還是可以輕鬆找到適合自己的產品。

運動攝影機可以代替行車記錄器嗎?

行車記錄器影片向來是台灣電視新聞取材的一大來源,如果你有注意的話,應該會發現,開始會有一些透過機車或騎士角度所拍攝的影片浮出檯面,這也代表機車行車記錄器的市場,正在逐漸勃發當中,這來自於一個很簡單的換位思考,既然汽車駕駛者們為了幫助釐清事故中的肇責,避免各說各話而廣為安裝行車記錄器,那麼以機車為主要代步工具的通勤者、學生、重機騎士們,面對台灣每年因機車事故傷亡達30萬人的可怕肇事率,當然更應該安裝行車記錄器來謀求自保之道。

運動攝影機是否適合當作機車行車記錄器使用,一直是個耐人尋味的命題。

功能性重疊

前幾年運動攝影機可說是相當流行,這類型產品不但體積較一般相機輕巧、具備防水防塵的耐候能力,也有電子防震以確保畫面穩定,並可透過不同配件,安裝在運動器材或身體背帶上,達到記錄運動過程的目的,如果單就功能性來說,其實它與機車行車記錄器的重疊性是很高的,早期在市場上的機車行車記錄器還不是這麼常見的時候,許多重機騎士亦會把 GoPro 這類的運動攝影機固定在機車或安全帽上,藉此拍攝沿途風光,並以縮時攝影的方式,錄製猶如電影風格般的高速影片,雖比較偏向旅遊攝影,但在突發事故發生時,這些影片的確也能發揮一些作用,如果你是個運動愛好者,說不定你手邊也有這麼一台運動攝影機,且正打算為它開發行車記錄的新用途。

由於機車不像汽車一樣有封閉的車室空間,因此防風雨、耐日曬等能力可說是行車記錄器鏡頭最基本的要求。

夜拍能力不足

然而,想要把運動攝影機要作為行車記錄器使用,必須特別留意的是,運動攝影機有兩個最大的硬傷,那就是缺乏夜間拍攝能力以及循環錄影功能。多數運動都在白天進行,所以運動攝影機並不會針對夜拍進行強化,眾所周知 GoPro 在光線不足的狀況下,畫質劣化相當嚴重,可能會造成辨認上的難度;而循環錄影則是在記憶卡錄滿之後,可以自動覆蓋最舊檔案的功能,正規的運動攝影機則未必有此功能,或是雖然有循環錄影,但並非覆蓋最舊的檔案,而是從該次拍攝的影片前段開始覆蓋,運作邏輯有所不同。

夜晚是最容易考驗行車記錄器能力的使用情境,而採用Sony Starvis感光元件的產品為較優的選擇。

應該裝在安全帽上或機車上比較好?

目前市場上常見的機車行車紀錄器,大致可以依照其供電類型,區分為固定式與拆裝式等兩種類型,固定式機型是安裝在機車的車身,並藉由機車本身的供電系統運作,而拆裝式的記錄器產品,安裝的位置比較自由,可以依個人選擇黏貼在安全帽上,或透過專屬底座及固定架,安裝於車頭或後照鏡上,其供電則是透過本身內建的鋰電池。另外也有將行車記錄器整合在安全帽內的特殊產品,不過缺點是得把整個安全帽一起帶回家裡充電。

如果要安裝在安全帽上,需特別注意風阻及掉落問題,以及是否具備快拆功能。

雙鏡頭正流行

正如汽車駕駛越來越重視車後方的監視影像,固定式的機車用行車記錄器也開始吹起了雙鏡頭的風潮,從安全性的角度來說,能夠拍攝到的範圍越大,當然更能確保事故判定的正確性,但這類產品對於機車車體構造及電氣系統較為陌生的使用者,幾乎毫無自行安裝的可能,必須透過專業技師的協助,並且得忍耐愛車在不起眼之處鑽些小孔以方便走線,故其安裝維護的成本偏高,加上如果車主本身沒有車庫,機車總是停放在外面街道的話,雖然鏡頭本身可耐風雨,但是被不理性民眾破壞的機率也將大為增加。

固定式機種通常會將主機安置在車廂內,因此初次安裝的拉線以及固定都需要專業技師進行。

方便性的取捨

有趣的是,拆裝式行車記錄器的優缺點,正好與固定式完全相反,由於這類產品安裝上也比較簡單,不需要額外負擔機車行的工錢,自己動手即可完成,且車子停妥之後也可以馬上拆下帶走,所以不用擔心被破壞或盜竊,如果是安裝在安全帽上的話,那麼頭轉到哪,鏡頭就可以錄到哪,若路上遇到逼車威脅,通常也會有較好的嚇阻作用,不過單鏡頭仍是不免會有背後死角存在,此外由於內建電池的限制,拆裝式行車記錄器無法支援長時間的錄影,最多不超過兩小時,就算它們可支援邊充邊錄功能,但也會因此破壞原有的防水功能,不適用於雨天情境,而常常需要記得充電這點,也比直接使用機車電源的固定式產品要麻煩許多。

行車記錄器只有電子防震,安裝時盡量避開塑膠車殼而選擇金屬支架部位,可以減緩影片晃動狀況。

GPS、Wi-Fi、即時鎖檔等功能重要嗎?

眼見機車族群的廣大市場猶待開發,也吸引不少原本專做汽車用行車記錄器和運動攝影機的廠商投入,並且把相關的功能陸續移植到機車行車記錄器上,不過由於拆裝式類型的產品,機身尺寸必須控制在一定範圍之內,加上內建的鋰電池又佔去不少空間,因此無法搭載太多額外的硬體模組,從功能多樣性的角度來說,固定式且採主機與鏡頭分離的機種,會比較佔有優勢;如果只是單純想作為行車記錄之用,則不管是固定式或拆裝式,絕大多數畫質皆已達1080p,並不會有非常明顯的區別。

許多行車記錄器提供額外的手動鎖檔控制器,可固定在機車把手處,以便即時保存重要影片檔案。

GPS幫助校時

GPS 可算是固定式機車行車記錄器特有的項目之一,較高階的產品通常已內建,至於中階款式也可以透過加購 GPS 模組的方式取得此功能,但由於 GPS 最怕上方有東西遮蔽衛星訊號,無法跟主機一樣塞在車廂當中,因此勢必要再跑一趟機車行,請技師協助拉線並固定在機車外部,GPS 一般是用來記錄行車軌跡,不過它還有一個便利的用處,就是可以替記錄器自動校時,其實許多行車記錄器在使用一段時間後,慢慢會開始出現時間失準的狀況,同樣是行車影片,如果擁有準確的時間紀錄且具備地理資訊的話,在事故判定時,也可減少不少爭議。

隨著智慧電動車日益普及,若安裝非官方指定的機車行車記錄器產品,亦可能會喪失原廠保固。

自動及手動鎖檔

除了 GPS 之外,在緊急事故發生當下,鎖檔功能就變得相當重要,因為行車記錄器的錄影機制是循環覆蓋舊檔,透過鎖檔功能可以確保當下的影片檔案不會被覆寫過去,鎖檔可分自動及手動兩種,內建 G-Sensor 重力感測的機種可在碰撞事故或機車傾倒時自動鎖檔,手動則是透過額外的鎖檔鍵進行操作,但不管哪一種,都必須記得定時清除這些檔案,以免佔用記憶卡的空間。至於 Wi-Fi 功能,主要是方便手機連線管理檔案與設定記錄器功能,是否需要就看個人需求,平常用到的機會其實並不多,但當不幸真的遇到馬路三寶,手機點一點就能下載違規影片並上傳檢舉,還是頗為大快人心的。

透過Wi-Fi功能連線,透過手機即可隨時檢視行車記錄影像。(圖為Polaroid系列的拍立傳App)

Polaroid MS276WG:寶麗萊光學技術,雙電源啟動模式

機車行車記錄器的選購心法- 反制馬路三寶,就靠這一味(作者:alanmon)

● 最高解析度:1080p30fps
● 防護等級:IP67
● 鏡頭光圈:F1.8
● 鏡頭廣角:160度
● 螢幕:2.7吋LCD

廠商資訊
●聯鎧電子 ●02-7714-3363 ●www.polaroidcarcam.com.tw

建議售價
新台幣 7,990元

寶麗萊成立於1937年,是著名的光學技術與影像品牌,聯鎧電子則是寶麗萊在亞洲及台灣行車紀錄器產品線的品牌授權商,從去年開始陸續已在台灣推出多款產品,今年再接再厲,推出機車用 MS276WG 行車記錄器,並命名為「蜂鷹」,除使用 Sony 感光晶片外,鏡頭具備 IP67等級防塵防水搭配,再搭載寶麗萊光學技術,採用6G全玻璃鏡片加上特殊的AR光學鍍膜技術,讓雨天水珠在鏡面快速滑落,提昇影像清晰度,此外「蜂鷹」改以電容取代鋰電池,使其具備耐高溫的優點,可避免鋰電池不耐高溫的問題,在功能方面內建 Wifi、專屬 APP 連結操作、GPS、獨立緊急鎖檔鍵和縮時攝影功能,可說是一次到位。此外機身還內建雙電源啟動模式,除透過專用電源線接電啟動外;亦可使用 Mini USB 電源線啟動,在熄火之後可繼續透過行動電源供電,並啟動停車監控和碰撞自動錄影,行動裝置下載 MyCAM App 還可連線掌握即時畫面、播放以及下載,並且進行完整功能設定與操作。

主機介面最高支援256GB記憶卡,並可透過USB接口進行供電。

手動鎖檔鍵另外接出的鎖檔按鍵,在緊急狀況可保護影像不被覆蓋。

主機螢幕機身內建2.7吋彩色螢幕,就算不透過手機也可進行回放與設定。

Mio MiVue M760D:整合GPS功能,記錄行車軌跡

機車行車記錄器的選購心法- 反制馬路三寶,就靠這一味(作者:alanmon)

● 最高解析度:1080p30fps
● 鏡頭光圈:F1.6
● 鏡頭廣角:130度
● 內建GPS
● 內建G-sensor碰撞感測器 

廠商資訊
●Mio ●03-318-8168 ●www.mio.com.tw

建議售價
新台幣 9,990元

雖然 Mio 是大家所熟知的國產汽車導航品牌,不過近來在車用、機車等消費型電子產品方面亦甚有斬獲,其中機車專用的行車記錄器產品,也是許多通勤騎士愛用的款式,這款 MiVue M760D 即是 Mio 首款 GPS 分離式機車用行車記錄器,特別的是 Mio 不吝惜將車用相關技術移植進來,包括內建 GPS 自動定位校時,記錄巡航軌跡等等,而前後兩組鏡頭均採用 Sony 星光級 CMOS 感光元件,針對夜晚環境有增強亮度及清晰度的效果,M760D的主機尺寸在同類產品顯得相當迷你,並且具備整機防水設計,更將 GPS 接收天線整合到多功能線控器當中,以簡化佈線安裝的複雜度,在檔案管理方面,透過專屬 APP 連線後可即時觀看鏡頭畫面,並進行影像的備份與設定。

大通GX:雙鏡通過5大項車規級認證

機車行車記錄器的選購心法- 反制馬路三寶,就靠這一味(作者:alanmon)

● 感光元件:Sony IMX323
● 最高解析度:1080p30fps
● 鏡頭光圈:F1.8
● 鏡頭廣角:146度
● 防護等級:IP67

廠商資訊
●大通電子 ●04-763-3961 ●www.px.com.tw

建議售價
新台幣 6,990元

以視聽電子產品類型為主的大通,幾年前就便已另闢影像紀錄器產品線,曾推出運動攝影機以及行車記錄器等等,這款 GX 雙鏡頭機車專用行車記錄器,除使用 Sony sensor 晶片外,也是業界第一家通過 VSCC 車用標準安全認證的產品,檢測項目包含自由磁場耐受力、大電流耐受力、傳導干擾發射等等,目的是保護車體電源並減少電磁干擾以確保穩定錄影,獨創的專利新功能「車倒智慧偵測鎖檔」在車體與地面的夾角小於38度,且持續此狀況達2秒時,代表可能發生突發意外事故而使機車傾倒,此時 GX 即會自動觸發鎖檔功能,此外亦可透過專屬 PX GX1 行動 App,以 Wi-Fi 連線方式來檢視 GX 所拍攝的影像。

LooKing DB-1:單機雙鏡頭,路況不漏拍

機車行車記錄器的選購心法- 反制馬路三寶,就靠這一味(作者:alanmon)

● 感光元件:Sony IMX307
● 最高解析度:1080p30fps
● 防護等級:IP67
● 鏡頭廣角:140度
● 電池容量:1,600mAh

廠商資訊
●台灣錄得清科技 ●04-2315-1577 ●www.lookingtaiwan.com

建議售價
新台幣 5,480元

一般單機形式的機車行車紀錄器,就算鏡頭涵蓋角度再廣,也難以顧及到機車後方的狀況,但是由錄得清 LooKing 所推出的這款 DB-1雙捷龍,則突破了此類型機種的先天硬體限制。從外型來看,DB-1的機體尺寸稍長一些,前後均安置有一組鏡頭,各擁有140度的廣角,因此既能瞻前,也能顧後,而後方鏡頭彎折15度的設計,並非是為了外觀的獨特性,而是為了能夠取得更佳的後方視野。此外前後鏡頭均採用 Sony 的星光級感光元件 IMX307,並可錄製最高1080p30fps 的影像,而1600mAh 的大容量電池,可在雙鏡頭同時作動下,連續錄製達2個半小時之久。需注意的一點是,雖然官方並未限定 DB-1要安裝於何處,但是為了不擋住後鏡頭,不管怎麼看,似乎還是以黏貼在安全帽正上方為最佳位置,還好 DB-1的底座也支援快拆板設計,不必擔心安全帽會因此而無法放入車廂,使用者還可額外選購無線鎖檔遙控器,遇緊急事故時按下按鍵,即可保護當下檔案不被覆蓋,並可透過手機 App 即時檢視影像與照片。

後鏡頭後鏡頭的規格與前鏡頭相同,均為Sony感光元件。

TF卡槽記憶卡最高可支援128GB,並有防水蓋保護,一旁為收音孔。

無線鎖檔器上有拍照鍵以及鎖檔鍵,在緊急時可以可綁在手把處以便快速操作。

Patriot K800W:體積輕巧,解決基本騎車錄影需求

機車行車記錄器的選購心法- 反制馬路三寶,就靠這一味(作者:alanmon)

● 感光元件:Sony IMX323
● 最高解析度:1080p30fps
● 防護等級:IP63
● 鏡頭廣角:120度
● 電池容量:680mAh

廠商資訊
●凱騰 ●02-2331-6000 ●www.patriot.com.tw

建議售價
新台幣 4,990元

早年以測速雷達在車界闖出名號的愛國者系列,其實也推出過多款行車安全配件,諸如胎壓偵測器、行車記錄器等等,這款機車專用的 K800W,外型為典型的口紅式圓柱設計,並採用堅固的鋁製外殼,體積相當輕巧,搭配隨附的黏貼式、手把式及綁帶式固定座,不但可安裝於機車上,也適用架設於安全帽或自行車上,不過固定座上並無快拆設計,拆裝需花點時間。K800W 最高畫質可達1080p30fps,亦可透過機身後方撥桿設定畫質為720p60fps,以換取更流暢的影像,鏡頭採用 Sony 323感光元件,夜間畫質相當不錯,行車記錄採循環錄影模式,每3分鐘自動生成一個錄影檔,不過日期設定或檔案的檢視管理,則需透過連接電腦來進行。

SENA 10C Pro:一機整合藍牙通訊與行車紀錄器

 機車行車記錄器的選購心法- 反制馬路三寶,就靠這一味(作者:alanmon)

●最高解析度:1440p30fps
●鏡頭廣角:135度
●無線對講:支援4人對講
●通話時間:17小時
●連續錄影:2小時

廠商資訊
●捷盟創新國際 ●02-2893-0750 ●www.senabluetooth.com.tw

建議售價
新台幣 12,900元 

對於喜好重機結伴出行的騎士來說,除了行車記錄器之外,可即時通報前方路況的藍牙通訊系統,亦是提昇騎行安全的重要配備之一,美國知名品牌 SENA 便曾推出過這麼一款結合行車記錄與藍牙通訊功能的10C,而台灣 SENA 總代理捷盟創新國際,今年也引進其後續進階版本10C Pro,維持4機連線對講功能以及最大1.6公里的通話距離,充飽電可連續錄影2小時,長途旅行也支援隨充隨錄不中斷,在多樣化的功能下,SENA設計了專利的 Jog Dial 滾輪式按鈕,一指便可調整音量並迅速切換功能,此外10C Pro的最高錄製畫質也升級至1440p規格,並可拍攝以及靜態368萬畫素的相片,如果要檢視已拍攝的內容,則可透過Wi-Fi連線功能,利用手機即時下載或分享。


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