Dyson公佈更多電動車細節,這款豪擲5億英鎊的車款為何最終胎死腹中?

我們在先前曾報導 Dyson 胎死腹中的電動開發計畫,這輛結合 Dyson 旗下嶄新科技的車款性能方面可說是可圈可點,隨著近日 Dyson 公布更多車款細節,我們也得以略窺這輛神秘車款的更多面貌。

豪擲五億英鎊的夢

Dyson 在 2017 年時啟動了電動車的開發計畫,這輛代號為 N526 的電動車款在當時也成為 Dyson 下一步進軍電動車界的希望之一,然而這項動用 600 人研發團隊以及超過五億英鎊的計畫(約合新台幣 198 億元)最後卻不得不宣告該死腹中。

媲美甚至超越特斯拉的規格

在近日 Dyson 公布了更多關於 N526 的技術規格與細節,首先在動力方面它具備兩具功率 200kW 的馬達,可輸出 536Hp 的最大馬力,同時 0-100km/h 加速也僅需要 4.8 秒,六表現可說是相當強勁。

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Dyson N526 採用了七人座 SUV 的設計,值得注意的是它具備 24 吋輪圈,車身高度也僅只有 1.6 公尺,這也使得這輛電動車在側面的視覺比例上相當搶眼。Dyson 表示,過往電動車的劣勢在於行駛里程,針對這點 Dyson 在 N526 身上加入了 150kWh 的超大容量電池組,充飽電可提供約 965 公里的續航力,但也因為電池組的關係,使得車體重量達到 2,600kg。

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懸吊系統方面,Dyson N526 採用了氣壓式懸吊系統,並具備三種模式,分別是 270mm 的標準模式、235mm 的高速巡航模式,以及 290mm 的崎嶇路面模式。從 Dyson 最新公布的照片中我們可以看到 N526 那十分具有特色的方向盤 —— 看起來就像遊戲搖桿,同時為了兼顧能源效率,車內的空調系統會分區來調節溫度,這樣可以讓車內空調系統更快且更節能的達成目標。

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為何最終沒有量產上市?

然而對於 Dyson 電動車的新銳設計,也有媒體並不看好,例如外媒 The Verge 就指出 Dyson N526 與 Byton 以及 Faraday Future 的設計類似,在其他方面也可以找到規格相近的同級競品,相較之下 Dyson N526 並沒有太多的獨到設計。

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然而說到計畫中止的最終要素,還是一個字「錢」,Dyson 在這項計畫上花費了諸多人力以及龐大的資金,但電動車成本高昂卻是不爭的事實,尤其電池容量增加,也使得量產成本水漲船高。

Dyson 認為,現在許多傳統車廠都在開發電動車,相較之下 Dyson 並不具備有太多的先行者優勢,尤其在電動車成本居高不下、賣一台賠一台的處境之下,Dyson 並無法像傳統車廠一樣以燃油車的獲益來攤平電動車的虧損,最終因為無法找到可行的商業模式而決定壯士斷腕,退出這桌名為電動車的賭局。

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然而這就意味著 Dyson 從此與電動車絕緣嗎?卻也不見得,雖然 Dyson 並沒有傳統車廠那樣出手闊綽的充裕賭本,但相較於 Faraday Future 這類新創電動車公司而言,他的優勢還是很明顯的,至少 Dyson N526 是一台曾評估過量產可能、有打造實車,並且也有 Dyson 母企業為之背書的家底在,這對投資者來說仍然是相對可信賴的條件。

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即便擁有較高的完成度與可量產的本錢,但最終 Dyson 缺乏的仍然是一個可行的商業方案,若有企業金主願意投資,亦或電動車迎來新的電池技術革新,那麼在將來,我們或許仍有可能見到 Dyson 電動車在街上飛馳。

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