曾造就共享單車奇蹟,「ofo」總公司一夜消失、從官網到App都音訊全無疑似已跑路

曾造就共享單車奇蹟,「ofo」總公司一夜消失、從官網到App都音訊全無疑似已跑路

全盛時期曾經在全球21個國家都有設點的ofo共享單車,號稱「超過250座城市,2億使用者」,從前年開始就面臨了積欠用戶押金,想盡辦法延遲退還的問題,不過,至少在這期間他們還想盡辦法存活。不過,現在他們突然被爆出一夜之間消聲匿跡,已經完全找不到蹤影。

關於「ofo去哪兒了」的問題,在中國似乎已成為了一個迷。從ofo官網、公眾號、App客戶端到公司辦公地點、供應商......幾乎所有公開管道都無法追尋ofo公司的蹤影,ofo彷彿「人間蒸發」了一般。而曾經遍地都是、風光無限的ofo小黃車,如今在街上也已鮮見蹤影。

據多家媒體報導,幾乎在現有的一切公開管道中,都無法再找到ofo的蹤影。ofo從官網、App、乃至公眾號等都切斷了與外界的聯繫,公司彷彿一夜之間從人間蒸發了一般。

有記者嘗試在ofo的客戶端上與之聯繫,但所謂的「線上客服」實際只有機器人客服千篇一律的回覆,多次撥打官網上顯示的人工客服電話也久久無法接通。

另據媒體近日實地探訪情況,先前ofo公開過的兩處辦公地點,包括位於北京市中關村的理想國際大廈以及位於臨近的Internet金融中心,均已人去樓空,無處尋跡。

用戶對99元押金早已不抱希望

ofo方面聯繫不上,使用者關心的待退押金問題似乎也變得遙遙無期。

截至8月1日數據顯示,在小黃車App上排隊等待退款的使用者已超過1667萬。即便是按99元(人民幣)最低押金金額計算,ofo待付的債務已多達16億元。

據去年有媒體通過每日實測發現,此前ofo小黃車的日均退款人數在3500人左右。如果以平均每天退款3500人的速度看,等排到最後一名使用者至少也得等上12年以上。

從網友的議論情況上看,有少數使用者在2018年期間透過人工客服獲得了押金退款,但近期拿到押金退款的使用者寥寥無幾。

除了使用者,等待「欠款」的還有ofo的供應商們。ofo運營出現問題後,各大自行車、貨運、零部件和廣告商們也紛紛提起訴訟,向法院申請強制執行。

近年來,為維持生存,ofo也確實嘗試了不少自救手段,包括銷售車身及App廣告、上線購物返現等等。但至於後續如何發展,或許只能等ofo相關人員進行最新的回應。

「只要公司不破產清算,可能還有點希望拿回點錢。」一名ofo曾經的供應商語氣中透露著無奈,除了等,似乎也沒別的辦法了。

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