光陽發表新電動車及ionex 3.0 系統，Gogoro 產品長：樂見台灣機車龍頭帶領油電轉型

今天光陽盛大發表 ionex 3.0 系統與四款電動車，對光陽電動車最大的假想敵睿能（Gogoro）來說應該也構成了一些壓力，且光陽 ionex 3.0 在未來也會成為 Gogoro Network 最主要的競爭者，針對這點，Gogoro 官方的看法與動向當然也令我們十分好奇。

▲ ionex 3.0 定下兩年佈建超過 4,000 站的目標，如果光陽能成功兌現，ionex 3.0 與 Gogoro Network 將成為台灣唯二的能源交換網路系統。

關於 ionex 3.0 資費與新車資訊 詳見我們之前的報導：

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就在稍早，Gogoro 產品長 彭明義在臉書發文，並針對此次光陽電動車產品發表一些看法。內文中提到「十分高興看到台灣機車龍頭廠商再度發表新款電動機車，帶領傳統機車產業『油電轉型』」，並述說了 Gogoro 從 2015 年開始佈建電池交換網路的一些成績。

▲ Gogoro 產品長彭明義

文末也寫道「⋯⋯車輛電動化已經是不可逆的全球潮流，帶領台灣燃油機車產業與通路『油電轉型』的重責大任，由燃油機車的領導廠商一肩扛下，我們為其喝采並樂見其成！」同時表示，Gogoro 將以開放的心態歡迎更多的廠家加入 Gogoro Network 及電動機車產業。

全文如下：