光陽電動車 i-One、S6、S7、S7R 實車動眼看,充換電並行、電池資費 299 元起

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光陽此次一口氣發表了4款電動車,分別是 i-One、S6、S7、S7R 四款,四款新車的定位分別如下:

  • I-One:功率 4.2kW,單電池、輕型機車
  • S6:功率 6.5kW,雙電池、重型機車
  • S7:功率 7.2kW,雙電池、重型機車
  • S7R:功率 7.2kW,雙電池、重型機車

如果對應到 Gogoro 的現有車款,那麼分別對應到的同級距車款應該是 VIVA、Gogoro 3、Gogoro 2 以及 Gogroo S2。以下我們也帶來更詳細的圖文現場動眼看。

Kymco i-one

首先是輕型機車 i-One,光陽表示,這台車款是以 3C 科技作為開發理念,並且專門為了都會騎士所打造,動力方面具備 4.2kW、12 吋輪圈、單電池配置,並且具備 90 公里的續航力,而加速性能方面,i-One 具備 0-50km/h 只要 5.6 秒的加速性能,極速可以到達 74km/h。 

Kymco i-One 分成車重 88 公斤的換電版以及車重 95 公斤的充電版,兩種版本各有都會款(插鑰匙)和 Keyless 款(不用插鑰匙)

I-One 將推出「都會版」與「Keyless 版」兩種版本,都會版建議售價 62,800 元、Keyless 版售價 66,800 元,兩個版本都有充電版與換電版可選擇。

i-One 採單顆電池供電,在 30km/hr 定速下續航力為 90 公里

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馬達為側掛馬達設計,提供 4,200W 功率、最大扭力可達 17Nm,後輪扭力為 147.9Nm。

LED 儀表板,最高車速為 74km/hr,並有充電孔提供 5V/2A 充電。

前煞車為單向單活塞碟煞,後煞車為鼓煞。

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Kymco S6

接著是普通重型機車等級動力的「S6」,這是一台為綠能騎士所打造的都會用車,相較於 i-One 擁有更飽滿的動力,它搭載了 6.5kW 功率馬達、12 吋輪圈、2 顆電池配置。加速性能方面 0-50km/h 只要 4.2 秒,極速 88km/h,續航力則達到 155km。

S6 同樣也有充電版與換電版兩種選擇,售價 82,800 元。

Kymco S7

相較於已經是普通重型機車的 S6,S7 則在動力表現上更上一層樓,S7 是一台以運動街跑作為理念所開發的一款電動車,著重更好的運動性能,具備 7.2kW 動力輸出、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆電池,同時 0-50km/h 加速僅需 3.7 秒,續航力可達 155km,極速則為 92km/h。

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S7 將推出 Keyless 版與 ABS 版,S7 Keyless 版售價 88,800 元,ABS 版售價則為 96,800 元。 

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Kymco S7R

S7R 則是一台以城市鋼炮為理念所塑造的性能車款,雖然動力輸出同樣都是 7.2kW,輪圈配置也相同,但具備更快的加速表現,受惠於 ETS 電控兩檔自動變速系統,它的 0-50km/h 僅需 3.5 秒,極速也小幅提升到 95km/h。 

Kymco S7R 分為車重 100 公斤的換電版(不含電池)以及車重 124 公斤的充電版,並分別提供 Keyless 款以及 ABS 款

S7R 也同樣將推出Keyless 版與 ABS 版,售價比起 S7 要多出一萬元,S7R Keyless 版售價 98,800 元,ABS 版售價則為 106,800 元

中置馬達設計,提供兩段自動變速,透過鏈條傳動,最大功率為 7,200W,最大扭力為 25.2Nm。前煞車 Keyless 版為單向三活塞碟煞、ABS 版為單向雙活塞碟煞。 光陽 ionex 3.0 

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電池 

電池規格為單顆 34.3Ah,電壓 50.82V、1743Wh。光陽雖沒有明確寫明電池重量,不過我們透過換電版/充電版兩者的重量相減換算,一顆大電池的重量大約是 12kg。如果這個計算正確,那光陽 ionex 3.0 的電視確實比 Gogoro 的電池(9kg)要重上一截。

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電池資費部分,光陽本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行,建議售價並同時適用於充電版與換電版。充電版的銷售以電池月租方式進行,單顆電池車型每月 399元,雙顆電池車型每月 699元;換電版的銷售則會以換電服務方式進行,換電服務費是以使用電量進行計價,搭配可全額折抵的基本費。

換電版的換電服務資費方案有三種:299 型基本費每月 299 元,使用電量以每安時 2.3 元計價。499 型基本費每月 499元,使用電量以每安時 2.0 元計價。799 型基本費每月 799元,使用電量以每安時 1.7 元計價。單顆電池車型 i-One 的車主可選擇 299、499、 799型,雙顆電池車型 S6、S7、S7R則可搭配 499、799 型。

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