2022.08.16 10:30

鴻海上調全年展望,積極布局電動車、半導體產能

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鴻海舉行第二季法說會,市場關注iPhone新機拉貨、電動車業務以及入股中國紫光集團進展。

由於上半年優於預期的表現,鴻海上調全年展望從持平轉為成長,並積極布局電動車、半導體產能建置。

第二季三率三升,上調全年展望

鴻海公布第2季財報,稅後純益332.94億元、季增13%、年增12%;每股純益(EPS)2.40元,優於去年同期2.15元。在財務指標上,第二季毛利率6.40%、營業利益率2.94%、淨利率2.21%呈現「三率三升」,皆優於首季及去年同期。

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展望第三季,將與第二季持平,較去年同期可望明顯成長,但仍須持續關注地緣政治、通膨與疫情發展。

由於上半年優於預期的好表現,針對2022全年展望,鴻海由5月的法說預測「大致持平」上調為「成長」。

從消費智能、雲端網路、電腦終端、元件及其他產品四大產品類別來看,上調主因是消費智慧產品從原先持平的下緣往上緣調升,雲端網路、電腦終端則維持原先成長的看法。

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但元件及其他產品全年展望略為下調,劉揚偉說明,主因是第2季中國大陸疫情封城,但因為鴻海廠區維持正常生產,自產元件也優先供應內部使用,因此營收反應在消費智慧產品;但元件及其他產品在下半年、全年營收還是可以年成長。針對下半年毛利率看法,劉揚偉表示:「如果市場沒有巨大變化,下半年會比上半年好。」

受惠於蘋果iPhone新機發表,鴻海不受需求轉弱衝擊

不同於其他電子產業、半導體族群說法較保守,通膨會降低非必需品的消費意願,導致3C電子產品需求轉弱,國泰證期顧問處經理蔡明翰觀察:「需求轉弱主要集中在非蘋陣營,而鴻海是蘋果主要代工廠,因此在蘋果iPhone 14新機發表之際,沒有悲觀理由。」

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華南投顧董事長儲祥生則認為,這次蘋果加大iPhone新機拉貨,鴻海是主要代工廠也是主要受益者。另外布局電動車、伺服器產品,對鴻海也是相對加分。

劉揚偉則說,下半年是傳統科技業旺季,但目前消費性中低階產品有雜音,鴻海主要聚焦在中高階產品,較不受到影響。

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布局電動車新事業,美國規劃三處生產基地

在3+3新事業布局上,鴻海主力電動車客戶包含電動皮卡新創Lordstown、電動車新創Fisker,以及新增的美國加州電動曳引車業者Monarch Tractor。

劉揚偉表示,電動皮卡目前小量生產。另外在台灣部分,Model C原型車今年10月科技日展出量產版,但實際銷售時間與數量會以客戶公告為主。目前Model C也有國外客戶洽談中,Model E車款內部進行開發中,預計明年第二季量產。

為布局電動車區域生產,鴻海已規劃印度、美國生產基地,美國包含俄亥俄州、威斯康辛州、墨西哥。墨西哥主要生產電池相關零組件,俄亥俄州產能規劃50~60萬輛,陸續聚集相關客戶,預計產能2024年逐漸消化;威斯康辛州已有相關規劃,但生產的細節仍保留。

蔡明翰表示,鴻海在取得美國廠後加速電動車代工佈局,接下來量能將是觀察重點。以全球市場來看,電動車不缺訂單,缺的是產能,但鴻海佈局全球,具有產能調配優勢,可藉由過去在代工3C產品的經驗,運用在電動車是有幫助的。

投資新紫光集團卡關,劉揚偉:集團已有備案

在半導體方面,法說會上,劉揚偉首度說明投資中國紫光集團的想法,他強調會以合法合規為檢視標準,若主管機關不核准,集團也有相對應備案;他強調,新紫光集團重整後,已不包含半導體廠,降低主管機關的疑慮。

鴻海透過工業富聯投資紫光集團有兩個原因,第一新紫光獲利能力不錯才做財務投資;其次可透過投資關係,與紫光背後的客戶、供應商建立好的合作關係。

目前鴻海積極佈局半導體,應用仍以資通訊(ICT)與電動車新事業需求為主,東南亞已取得進展,其他區域也正規劃中。

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