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7d87dd44956e3e9f4c213a45cb98e7de 今年的AllThingsD大會上,Elon Musk又提出了一個驚人的交通運輸計畫「Hyperloop」。把乘客放進一個大約5公尺的「膠囊」,再放在一個磁懸浮的管道中「發射」出去。因為管中幾乎沒有摩擦力,所以時速可以高達6000多公里。

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在今年的AllThingsD大會上,Elon Musk向我們宣佈了一個交通運輸計畫Hyperloop,聲稱能把從洛杉磯到舊金山的行程縮短至半小時以內,令人拍手叫絕。這看起來很瘋狂,但一家位於美國科羅拉多州的ET3公司已經開始著手研發了。

日前該公司展示了一個叫做的Evacuated Tube Transport項目設想,它的原理和實現的效果就是Hyperloop追求的目標。

首先我們要明白Hyperloop概念中的交通工具並不是火車,而是一個「膠囊」(Capsule),或者說是一個梭子。這個「膠囊」被放置於管道中,像炮彈一樣被發射至目的地。ET3公司的設想圖如下。

如圖,每一個梭子重達183Kg,長16英尺(4.87米),能容納4至6名乘客,還有存放行李的貨廂。連結兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣,會搭建在公地上。按照預想的規劃,這樣的管道或許可以「附著」到既有的高速鐵路架橋上,以節省路線資源與基礎設施搭建成本。

Evacuated Tube Transport專案的動力供應採用的是磁懸浮技術。整台梭子處於一個幾乎沒有摩擦力的環境中,以某種彈射裝置發射出去,無間斷地駛往目的地。

速度方面,ET3公司的設計是4000英里每小時(約時速6437公里)。根據一個非官方的影片介紹,從舊金山到紐約只需要45分鐘,而從紐約至北京只需要2個小時。想像一下,建設一個橫跨太平洋的管道似乎不太可能,但從阿拉斯加到俄羅斯或中國,在海底鋪設管道還是可以實現的。

ET3公司稱,相比現在昂貴的機票價格,他們的項目能夠把從舊金山至紐約的旅行費用降低至100美元。此外,在今年年底之前,他們還將搭建一段長度為3英里的管道來測試「膠囊」旅行概念。


作者:steven steven@pingwest.com

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TomDyer
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2.  TomDyer (發表於 2013年7月15日 00:21)
※ 引述《SOP》的留言:
> 你要怎麼把時速 6000 多公里的膠囊停下來?
>
> ╮(╯_╰)╭

停下來應該不是難事

或許跟磁浮列車剎車的方式相去不遠
液態氮
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3.  液態氮 (發表於 2013年7月15日 11:49)
利用磁力緩煞應該沒問題,
不過很明顯這個不適合台灣,還沒發射就要開始煞車了XD
Cyberlus Wang
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4.  Cyberlus Wang (發表於 2013年7月15日 16:21)
這種真空+磁浮的概念,2005年時 大西洋海底隧道 就提過了。
概念和技術不是問題,資金才是問題。要正式商轉不知道要砸多少錢先。
toppy368
5.  toppy368 (發表於 2013年7月15日 17:47)
技術不是難事,資金才是問題 !
地下隧道跟飛機相比,造價好幾倍 !
請參考英法海底隧道就知道了 !

比起這種設計不是很好的膠囊
我認為研發新式超音速客機比較實際
可能採用不同的燃料(例如以氫氣取代飛航汽油)
在機身上研發降低噪音提升速度之類的技術
利用現有機場起飛,並以超音速方式飛行至目的地

降低超音速客機的飛行成本應該比罐頭列車好多了 !
一定要配溫開水
6.  一定要配溫開水 (發表於 2013年8月15日 02:53)
※ 引述《toppy368》的留言:
> 技術不是難事,資金才是問題 !
> 地下隧道跟飛機相比,造價好幾倍 !
> 請參考英法海底隧道就知道了 !
>
> 比起這種設計不是很好的膠囊
> 我認為研發新式超音速客機比較實際
> 可能採用不同的燃料(例如以氫氣取代飛航汽油)
> 在機身上研發降低噪音提升速度之類的技術
> 利用現有機場起飛,並以超音速方式飛行至目的地
>
> 降低超音速客機的飛行成本應該比罐頭列車好多了 !

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