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Ae0f0e80fac32907e4302de1d402b730 Hyperloop 系統從洛杉磯到舊金山只需 30 分鐘的時間,整套系統低摩擦、低耗能,通過太陽能電池板就能供給日常的用電,乘客搭乘的「膠囊」艙,也不用像飛機一樣,需要按時間來搭乘,而是隨到隨走。

今天,Musk 公佈了被他稱作是「第五種現代交通工具」的 Hyperloop 初版設計方案。不甚瞭解 Hyperloop 的讀者可以參考我們之前的報導

Hyperloop 系統從洛杉磯到舊金山只需 30 分鐘的時間,整套系統低摩擦、低耗能,通過太陽能電池板就能供給日常的用電,乘客搭乘的「膠囊」艙,也不用像飛機一樣,需要按時間來搭乘,而是隨到隨走。

Musk 預估 Hyperloop 造價會在 60 億到 100 億美金之間(如果只是用來裝人,需要 60 億美金建設;如果既裝人又裝車,就需要 100 億美元)。Hyperloop 比加州提議的高速鐵路快 3 倍,成本只有十分之一,乘車票價還比火車便宜許多。他認為一經投產 Hyperloop 的回報率應該還不錯。Musk 用了以下形容詞描述了這個未來新工具:安全、快捷、方便、不受天氣變化影響、能量自持、抗震、且對沿線居民無干擾。

關於 Hyperhoop 的原型設計,Musk 發佈了以下一系列圖片:

▲鋪有太陽能電板的高位架構設計

▲Hyperloop 的剖面圖

▲乘客艙

Hyperloop 整體路線應該會包括主要的鐵軌部分和一個 15.2 英里的隧道。途經洛杉磯格雷普韋恩南北區、5 號洲際公路和位於舊金山灣區的洲際 580 號公路。主要站點位於:洛杉磯、 舊金山、聖荷西、聖地牙哥、沙加緬度、佛雷斯諾。如果順利的話,將來拉斯維加斯也會被加進來。

以下是不同區間的預估時速:

  • 洛杉磯格雷普韋恩南區 :480 公里 / 時(總時長:167 秒)
  • 洛杉磯格雷普韋恩北區:890 公里 / 時(總時長:435 秒)5
  • 號洲際公路:1220 公里 / 時(總時長:1518 秒)
  • 580 號洲際公路至洛杉磯區間:由 890 公里 / 時減速至 480 公里 / 時(總時長:35 分鐘)

Musk 說,由於實在很忙,他還並沒有具體的執行方案,該專案各環節可能會分別被外包出去。如果沒人想做,他也不排除幾年後,自己動手執行這個案子。

這裡是 Hyperloop 長達 50 多頁的設計方案,你可以點擊下載完整PDF。(thenextweb.com)

延伸閱讀:

Hyperloop 時速6437公里,把乘客裝入「炮彈」發射到目的地

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