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37a47918b22a427f835befcdcbd7e5c3 號稱要「挑戰特斯拉」的美國電動車新創公司法拉第未來(Faraday Future)今天終於揭開神秘的面紗!Faraday今日在CES展上發表了旗下第一款概念電動汽車「FFZERO1」。

除了外形十分具備未來感外,這款「FFZERO1」的性能也非常驚人,功率超過1000馬力、電池容量達到近100kWh,最高行駛速度可達200英里(約320公里/小時),3秒內就能從0加速到時速100公里,續航里程達483公里。相較之下,特斯拉 Model S的最高時速則為155英里(約249公里/小時)。

另外一個特色在於FFZERO1更強調連網功能。可以透過手機App調節車身設定、即時監控車身狀況,並根據駕駛人的偏好學習使用行為,例如開車時喜歡的溫度、常去的地方、開車習慣等等。

(圖說:FFZERO1車身有俐落的金屬感。照片來源:Faraday Future)

Faraday成立於2014年5月,上個月才宣布在拉斯維加斯設立一個佔地約27.9萬平方公尺)、價值10億美元的工廠,目前公司有超過500名員工,預計今年人數還會倍增。Faraday背後重量級的投資人包括中國網路電視巨擎樂視(LeTV)創辦人賈躍亭,在發表會上雙方也宣布將展開密切的合作關係,將就製造、內容、車聯網方面共同合作。

 

Introducing the Faraday Future FFZERO1 Concept.

Faraday Future 貼上了 2016年1月4日

(圖說:可以透過手機App調節FFZERO1車身設定、即時監控車身狀況等。照片來源:Faraday Future。)

而Faraday的研發團隊今日也在發表會上首次亮相。其中包含了多位從BMW、Tesla、Audi挖角來的技術人才,包括曾操刀BMW i3/i8電動車的理查・金(Richard Kim)擔任首席設計長,負責這款FFZERO1的主要設計;以及由曾擔任特斯拉首席設計師的尼克・桑普森(Nick Sampson)來擔任Faraday的產品研發總監等。

不過,預計要見到這款超炫電動車在路上跑的民眾可能要先失望了!因為FFZERO1僅是一款工程概念車,目的用來展示團隊的設計、工程技術與平台,未來並不會正式投產,也不會是Faraday Future明年實際生產的車型。

 

FF has created the Variable Platform Architecture, which provides us with many powerful possibilities. Learn more.

Faraday Future 貼上了 2016年1月4日

(FFZERO1作為未來車型的測試平台,採用模組化的電池設計。)

比起概念車,FFZERO1更偏向是測試用的平台。設計者金強調,「FFZERO1不是我們將會製造的首款概念車,而是用來測試未來產品的一輛車。」例如,FFZERO1採用模組化的電池設計,使用成串電池、可依據需求增加或減少,讓Fraddy未來能提供更多尺寸和電力範圍的產品。

不過,「製造一款真正屬於未來的車。」是Faraday最終的目標。Faraday確實正緊鑼密鼓的打造產品中,第一款車型預計在2017年投入量產,目標2020年上路。

資料來源:The VERGEBusiness InsiderWall Street Journal

 

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