汽車視線「死角」完全剖析,後車不再默默神隱

汽車視線「死角」完全剖析,後車不再默默神隱

駕駛汽車視野有限,一般我們只能透過兩側後照鏡與照後鏡,察看四周圍車輛位置與動態,當車輛要改變換車道,或者左右轉時,可能會因視線盲點產生「死角」而看不見後車,甚至可能發生意外事故。要避免因為視線盲點發生的意外,我們必定要先理解盲點的成因。

汽車駕駛人在行駛過程當中,比較無法確實轉頭來確定四周是否有後方來車,因此只能透過「瞄」一下兩側後照鏡與照後鏡,確認安全無虞後再變換車道或轉彎,但又因為汽車A、B、C柱設計緣故,往往存在著視線盲點,導致漏看後方來車或機車騎士,很有可能發生碰撞意外。

汽車視線「死角」完全剖析,後車不再默默神隱
以小客汽車為例,上圖所示的紅色區域,是所謂的駕駛人視線盲點,也就是所謂的視線「死角」。

汽車視線「死角」完全剖析,後車不再默默神隱
當機車騎士進入後方盲點區域,基本上汽車駕駛人是無法透過兩側後照鏡與照後鏡,察覺到對方存在。

汽車視線「死角」完全剖析,後車不再默默神隱
同樣的,機車騎士位於汽車左方視線盲點,汽車駕駛人依然無法正確判斷對方位置。

汽車視線「死角」完全剖析,後車不再默默神隱
汽車右側同樣存在駕駛人視線盲點,右方後照鏡完全沒轍。

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此時機車騎士只能在安全狀況下,快速離開駕駛人視線盲點,必要時小按一下喇叭示警,讓對方知道一下有車通過。

汽車視線「死角」完全剖析,後車不再默默神隱
機車騎士脫離與汽車前方兩側A柱位置後,基本上就不大會有所謂的盲點產生。

要有效降低因為「死角」發生的交通事故,不僅汽車駕駛人要多多留意四周圍車輛,任何切換車道與轉彎動作,也要避免過於突然猛進。另外,機車騎士也要避免一直待在汽車視線盲點區域,這樣才能確保行車安全無虞。

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購車時選配「盲點偵測警告系統」,也是非常積極有效的消除視線死角作法。

圖片參考來源:Honda Taiwan

 

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