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D48217fc75f44698ea7ab047fa7009ed 據國外媒體報導,高級駕駛輔助系統(ADAS)提供商 Mobileye  在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中表示,特斯拉創始人 Elon Musk 曾承諾其使用駕駛輔助系統時,特斯拉車主將不被允許雙手離開方向盤,然而隨後特斯拉就違背了當時的約定。

這一說法可以視為對今年7月份雙方合作終止的一個解釋。據瞭解,今年7月份,Mobileye 公司在一次電話財報會議上,就透露將會終止與特斯拉多年的合作關係,並且當時Mobileye 公司向《華爾街日報》提供了一份官方聲明,其中說道:

EyeQ3 晶片將會是 Mobileye 和特斯拉公司的最後一次合作。不過,我們會繼續支援、維護現有特斯拉自動駕駛產品計畫 Tesla Autopilot,其中包括近期一些主要功能的升級,包括應對防撞系統優化、優化自動轉向功能、等等,但是在硬體方面,我們對特斯拉不會再有任何更新 了。

但是當時 Mobileye 並未說明合作終止的原因,此次 Mobileye 的董事長Amnon Shashua 表示,因為特斯拉的自動駕駛功能 「超過了安全的底線」,因此終止了雙方的合作。

不過對於這樣的說法,特斯拉方面表示了反對。在特斯拉公開的聲明中,特斯拉表示與 Mobileye 的合作終止,原因是特斯拉自己開發自動駕駛的視覺系統,威脅了 Mobileye 的利益。除此之外,特斯拉在上週日表示,特斯拉正在更新其自動駕駛系統,使司機隨時可以關注到警告,以此避免再次發生類似今年5月份時的車禍事件。當 時 Elon Musk 還透露,更新的系統,將可以做到在高速狀態下,司機3分鐘內不用將手放在方向盤上。

Mobileye 是一家以色列科技公司,主要開發汽車傳感器,也是特斯拉自動駕駛軟體工具背後的主要技術服務供應商,他們開發的 EyeQ System-on-Chip 解決方案擁有很多強大的功能,比如道路交通標誌識別、延時離開監測...等等。目前Mobileye是27家汽車廠商的高級駕駛系統方案的供應商。相關資料也有透露,Mobileye 在對汽車廠商態度上也是非常強勢的,與特斯拉的合作終止在所難免。

關於沒有Mobileye 提供的 EyeQ System-on-Chip 解決方案的特斯拉,究竟能走向何方,我們拭目以待,但是因為之前特斯拉確實存在將輔助駕駛系統誤導消費者可以自動駕駛的行徑,其背後的安全隱憂確實值得反思。

資料來源:venturebeat.com

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