多此一舉?LEXUS正在開發一種「虛擬手排」使電動汽車更有駕駛樂趣

多此一舉?LEXUS正在開發一種「虛擬手排」使電動汽車更有駕駛樂趣

手排變速箱曾經是入門級汽車和高階跑車的主打,但那些日子已經一去不復返了。今天,最實惠的汽車也都配備了自動變速箱,以實現最大的駕駛相容性,即使是最快的性能車現在也配備了多速雙離合器變速箱,以實現閃電般的快速換擋。隨著電動汽車的普及,似乎手排將被拋在後面。

但LEXUS有其他想法。

據報導,日本汽車製造商豐田的豪華部門正在開發一種「虛擬手排」系統,有朝一日可用於電動汽車。該系統將使用一個虛擬的離合器踏板和換檔器,帶給用戶一種「以為自己在開手排車」的感覺。

不過,這個系統實際上並不與任何類型的變速器相連,電動馬達的扭矩輸出依然是電控的,這個系統將提供與軟體功能相對應的「觸覺」,並產生對應的聲音,模仿手排變速體驗。

這看上去似乎沒有什麼必要,從表面上看,這就像在電動車上新增排氣系統一樣沒有必要,更重要的是,它增加了製造過程的複雜性,導致更高的成本和更多容易損壞的配件。

多此一舉?LEXUS正在開發一種「虛擬手排」使電動汽車更有駕駛樂趣

然而豐田卻有更多個性化的想法,這樣設計的理由是,理論上它可以通過電動動力系統的扭矩輸出和聲音來重現任何引擎和變速器的組合(只要電動馬達的峰值輸出比引擎高)。這一切都歸結於軟體,例如可以載入一個增壓版Supra的變速檔案,並體驗駕駛它的感覺。那LEXUS LFA呢?當然,為什麼不呢?甚至,你還可以在自己的車中模仿其他製造商的車型體驗,前提是要有「體驗授權」。

實際跟其它車廠拿到授權,過程當然會是一場噩夢。不過,這依然是一個有趣的想法。

 

janus
作者

PC home雜誌、T客邦產業編輯,曾為多家科技雜誌撰寫專題文章,主要負責作業系統、軟體、電商、資安、A以及大數據、IT領域的取材以及報導,以及軟體相關教學報導。

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