回顧 2022 年電動機車發展，Ionex 可望在來年翻轉市場

淨零碳排是全球目標，台灣政府也規劃在 2030 年電動機車新售市占比要達到 35%，在 2040 年更要達到 100%，為了能達成這樣的目標，政府和民間企業皆致力於推廣電動機車，從中央政府到地方政府這幾年皆有規劃電動車汰舊換新補助，電動機車廠商也推陳出新，不斷設計出滿足不同客群的電動機車，並廣設換電站來讓電動機車騎行更便利。

雖然相較於疫情之前，2022 年機車市場的總銷量（不分油車電車）還沒恢復疫情前的盛況，而就電動車版圖來看，2022 年算是鬆動與變化明顯的一年，自從 KYMCO 在 2021 年推出 Ionex 3.0 換電系統，又在 2022 年全面佈局四大車系、六種全新車款後，越來越多車主在換車時願意嘗試 Ionex 電動機車，這樣的購車意願也反應在 2022 年的銷售數字成長上。

影響電動車主購車因素：換電站便利度

根據台灣智慧移動產業協會（SMAT）調查，71% 的民眾認為政府提高購車補助、67% 民眾認為增設充換電站對於推動電動車最有幫助，就現階段而言，電動機車的換電站等基礎設施仍是影響民眾購車意願很重要的一點。

就台灣目前兩大換電系統而言，Ionex 和 Gogoro 的建站策略頗為不同，就以同樣在都會區佈站來說，Ionex 採用「便利換電站」的概念，讓 Ionex 換電站遍地開花，在光陽經銷車行前、超商前、或是街口轉角，很容易就會看到 Ionex 換電站，大大的提高了消費者的注意到 Ionex 的機會；Gogoro 則是以超級換電站為佈建目標，希望透過增加電池數量來降低車主換不到滿電電池的機率，同時也在 App 裡推出像是綠點標示，告訴使用者附近站點滿電電池數量。

兩種換電站建設方式沒有孰優孰劣，差異主要在於各廠希望提供的服務方向不同，不過不得不說，Ionex 在車主換電滿意度上，略勝 Gogoro 一籌，KYMCO 在 2021 年推出可換電的 Ionex 3.0 電動機車系統時，就設立了要讓所有車主有滿意的換電經驗的中心思想，因此在 2022 年結束以前，就達到了設立 2000 座換電站的目標，等於是以一天建設 2.5 站的超高效率，讓車主在都會區以及熱門的景點皆能換到電。

且不只是換到電池而已，整體滿電服務率更是高達 99.6%，對於剛接觸電動機車的車主，或是還在觀望電動機車的消費者，光是不用擔心換不到滿電的電池這點，對於電動機車的接受度自然就能提高，誠意十足的建站進度加上保持高滿電率，對於 Gogoro 車主來說真的是滿讓人羨慕的呀。

加上不僅是建站速度快，在站點的選擇上 Ionex 也照顧到了車主的需求，像是搶先將電網延伸到台灣最高公路武嶺上，讓想要騎電車挑戰武嶺的人真的能一圓心願，又跨出台灣本島前進金門佈建，真的是不只有誠意、又懂的消費者要什麼。

新車款推出刺激買氣

回顧 2022 年的電車市場，從年初到年尾每月總銷售曲線緩步成長，2022 年一月電車總銷量僅 3016 台，不過到了十月就突破七千台、十一月突破八千台、十二月更是突破了九千台。

若從品牌細分電車市場銷售成長的動力來源，KYMCO 算是其中爆發力強大的品牌，在 2022 上半年，KYMCO 處於坐三望二的階段，銷量與暫居第二名的 Aeon 互有消長，不過在 2022 年 10 月的「全面佈局」記者會後，KYMCO 扭轉了這樣的情勢。

在全面佈局記者會上，KYMCO 推出了四大車系與六款全新車款，新車發表後的半個月，KYMCO 在整體電車市場銷售佔比就突破雙位數字，達到 11.73% 銷量，較前一個月近乎翻倍成長，在 12 月銷量更是達到 18.34%，成長速度驚人。

其中，甫推出兩個月的 Ionex i-One Air 旋即稱霸綠牌電動機車市場，光是在 12 月就達到 29.9% 的銷售量，顯見 KYMCO 的造車工藝以及車輛定位受到消費者肯定，另一台正好切中高續航需求消費者的車款 Ionex i-One Fly 同樣也不容小覷，擁有同級電車最強的續航力，在市場上目前還沒有同類型的車款出現。

根據我們得到的資訊，若不是因為受到疫情影響導致車用晶片短缺，Ionex 目前仍有逾千筆訂單因產能問題來不及在年底出貨，不然今年 Ionex 很有機會直接奪下電動機車市場亞軍地位，加上新上市的 Rex 系列以及陸陸續續登場的商用以及旗艦車款，預期依照 Ionex 的成長曲線，在 2023 年可望坐穩電車市場二把手的位置。

2023 年電動機車市場展望

前面提到 KYMCO 推出了四大車系與六款全新車款，不過截至 2022 年底，其實只有 i-One 系列開賣，近期則是 Rex 系列新上市，加上今年將陸陸續續開賣商用車款以及旗艦級的 S 車款，新車上市時通常會有一波強勁買氣，因此在 2023 年筆者還滿看好 Ionex 會有更亮眼的成長表現。

加上在 2022 年末的記者會中，KYMCO 董事長柯勝峯喊出要在 2023 年底突破 2,600 座換電站，並期望在 2024 年成為電動機車市場的龍頭，因此 2023 年對於 KYMCO 來說會是相當關鍵的一年，按照 KYMCO 寵粉不手軟的各種服務方案、促銷優惠，或許真的在 2024 年我們有機會看到電動機車市場翻轉的情況出現。