聽完了工程簡報之後,戴上了捷運局的安全帽,開始工地的實地參訪。

台北捷運未來搶先看:大安森林公園站工程參訪記錄

台北市政府捷運工程局的安全帽

因為站體的土木工程都已經完工,也沒有什麼特別的工程專用出入口,直接從一般入口進入站內。

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進站之後,來到了捷運站的大廳。左手邊是採光良好的大面積玻璃幃幕,以鋼結構作為框架。一體性的使用灰色調作為大廳的主色,低調而穩重。

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玻璃帷幕的最上方設有電動馬達,陽光太強烈時可以降下鐵捲門,避免過多的陽光照射反而導致室內溫度升高。畢竟跟冷氣的花費比起來,照明的花費相對來說是便宜很多的,所以寧願開電燈也不要把冷氣調太強。

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通往傳統站體設計:穿堂層的過渡空間設計成拱形,感覺很有氣度。

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月台的部分,由於是新完工的路線所以具有全罩式月台門。這種月台門設計又與橘線有所不同,保留了更多的視野可以欣賞新式的381型列車進站。

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有別於傳統方形的設計,本站是橢圓形電梯井。

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通往穿堂層的樓梯

信義線採用的PIDS(旅客乘車資訊顯示系統)也與橘線不同,進化成了更新的型態,實現了在單一個PIDS上同時顯示了兩種方向的可能性,不需要到月台的另一側也可以知道上行、下行的列車所在的位置。不過具體的呈現方式還不太清楚,也許兩種方向會使用不同顏色做為區隔?!因為工地主任不是負責機電標的,所以也不太清楚這個部分...  至於這種設計是好是壞,個人是覺得有可能使旅客誤會自己搭乘的方向。

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接下來參觀的區域,是在正式營運之後只有工作人員能夠進入的機房區。

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空調系統的冷卻設備

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為空調系統注入新鮮空氣的巨大風扇

在風扇之外,有個房間設計了這樣的構造用來過濾空氣,這樣進入空調的空氣才不會有異物。

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而在過濾空氣的房間之外就是通往地面的通氣井了。

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最後回到地面時,拍下了信義路旁非常顯眼的兩座光塔,未來這裡想必會成為拍攝夜景的好攝點。

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目前信義線的土建工程已完工,列車也已經進入動態測試階段(以實車配合號誌系統進行運作測試)。整體而言已經進入最後的收尾階段,地面的復舊、站體的裝修都是相對簡單的工作。根據捷運工程局發布的消息,通車時間估計是在明年11月,一切順利的話說不定可以趕在跨年之前通車,然後跟板南線一起合力運載欲離開市區的民眾,其景象一定非常壯觀。

不過對筆者而言,最期待的還是大安森林公園站的開放,這樣一來便多了一個攝影好去處XD

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LIS
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1.  LIS (發表於 2012年10月11日 15:19)
大安森林公園是我很喜歡的景點,因此已經期待該站開通很久了。以後要帶家人去的話,全程可以搭捷運,實在太方便了。
weikos
2.  weikos (發表於 2012年10月11日 15:52)
復舊後的信義路可能將取消單行道設計,改為雙向行車。

曾經逆向的外地人~~
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3.  是這樣嗎 (發表於 2012年10月11日 16:34)
國家已經破產,天龍國還在好大喜功大興土木
我不曉得要期待什麼
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4.  是這樣嗎 (發表於 2012年10月11日 16:40)
我們的捷運漂亮又豪華
然後九百萬人的勞保破產這樣

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5.  日本鬼子 (發表於 2012年10月11日 17:25)
的確是這樣!要是沒有當初我們留在台灣的基礎建設,還會有現在的你們嗎?
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6.  TO是這樣嗎 (發表於 2012年10月11日 19:00)
※ 引述《是這樣嗎》的留言:
> 國家已經破產,天龍國還在好大喜功大興土木
> 我不曉得要期待什麼
> 我們的捷運漂亮又豪華
> 然後九百萬人的勞保破產這樣

然後之後交通不便大家又在叫
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7.  PCH (發表於 2012年10月11日 21:00)
大興土木?說花博世運是好大喜功我沒意見
但是交通建設本來就是基礎建設吧
除非又是要蓋在沒人搭沒需求的高雄台中那又是另一回事
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9.  路過 (發表於 2012年10月11日 23:00)
花好幾億蓋臥鋪 才是好大喜功吧~~
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10.  邱睪 (發表於 2012年10月12日 02:46)
環評16年前就過了
動工也10年了

然後用未來勞保可能破產打槍
太.神.了
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11.  花轮帮 (發表於 2012年10月12日 11:01)
我想有念过经济学的人都知道,有一条方程式Y=C+I+G+(X-M),其中G就是政府支出,越不景气的时候越需要政府投入公共建设来增加就业机会并提升经济成长。而且交通是一个城市现代化的表征,我们跟欧美日本相比捷运网路似乎还得再增加,目前还不够绵密。既然双北市的人口足以支撑捷运的营运,政府责无旁贷就要加紧建设。不然那一天经济好转了,来台湾观光人数多了,又怨政府没远见,怎么早不多盖几条捷运呢?╮(╯_╰)╭
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12.  日本鬼子 (發表於 2012年10月12日 13:10)

本留言違反使用規定,已被管理員刪除。
刪除原因:涉及人身攻擊、侮辱之留言

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13.  Riverhorse (發表於 2012年10月12日 14:46)
說實在的
捷運在台北是必賺錢且高利用率的建設
不要把一堆無關的東西牽扯進來泛政治化
建蚊子建設或花博世運只用一次之類的才叫好大喜功
論好大喜功其他縣市也好不到哪裡去
別因為討厭天龍國就失去理智亂批判
台灣淪為鬼島人民的責任更大
因為無腦的主政者都是選票選出來的

而且用十年前就已經開始建設的東西去批判未來
槍會不會打太遠了點
該罵的是主政者吧...
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14.  小台北市民 (發表於 2012年10月13日 02:13)
每年的信義線的預訂完工日都是"明年底"
到底哪一年的明年底是真的要通車╯-__-)╯ ╩╩
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16.  Super (發表於 2012年10月13日 21:47)
不建議恢復雙向, 單向很好, 跟仁愛路都要保持單向!

※ 引述《weikos》的留言:
> 復舊後的信義路可能將取消單行道設計,改為雙向行車。
>
> 曾經逆向的外地人~~
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17.  Super (發表於 2012年10月13日 21:49)
捷運跟勞保....沒必要搞在一起吧! 這樣的論點很奇怪耶!....

※ 引述《是這樣嗎》的留言:
> 我們的捷運漂亮又豪華
> 然後九百萬人的勞保破產這樣
>
>
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18.  沒能力永遠只會抱怨 (發表於 2012年10月14日 12:46)
怎麼老是把不相關的是混為一談...多讀點書,多賺點錢,看你想移民去哪就去,一天到晚抱怨是沒用的
Yume
19.  Yume (發表於 2012年10月26日 05:30)
日本東京捷運地鐵也很進步啊~
難道都沒人把日本經濟低迷怪罪到東京太發達頭上嗎!?
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20.  hedgehog (發表於 2012年12月08日 21:15)
興建台北捷運的錢已經可蓋一條高鐵了

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