特斯拉電動皮卡Cybertruck開始交付。美媒認為，特斯拉如果能為這款車提供官方貼膜服務，不僅能吸引更多消費者的關注，還有助於降低整車成本。
特斯拉設計製造的Cybertruck採用不鏽鋼材質，這是第一款不需要噴漆的主流汽車。雖然先前，美國汽車公司DeLorean也曾推出過類似產品，但該公司在1982年申請破產前僅售出了9000輛汽車。
關於這個外殼材料，馬斯克先前說過「Cybertruck 外殼材料非常耐用，可保護乘客安全。從超硬 30X 冷軋不鏽鋼結構外殼到特斯拉裝甲玻璃，每組件設計都有更高強度和耐久性。」
這設計將使電動皮卡非常結實，但也限制顏色選擇。雖然鋼鐵可製成不同顏色，但也有局限性，且噴漆也不均勻。馬斯克之前表示，車主需為 Cybertruck 塗外膜後才能將電動皮卡改成其他顏色。
然而，特斯拉未來在交付Cybertruck時，可能會採用一種當年DeLorean無法實現的手段：彩色汽車貼膜。特斯拉一直在加州市場試圖銷售這種利潤豐厚的汽車配件，通過在汽車外部貼上裝飾膜，使外觀更加吸引主流買家。
汽車行業資訊服務機構Edmunds深度研究主管傑西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)一邊瀏覽著帶有定製印花圖案的測試版Cybertuck圖片，一邊說道：「有了這些外包裝，它會看起來更有吸引力。」考德威爾表示，外觀圓潤的SUV長期以來一直佔據市場主導地位，但現在整個汽車行業正明顯開始向更加棱角分明的男性化汽車設計轉變。特斯拉只是可能有點超過了。
用彩色貼膜包裹汽車並不是什麼新鮮事。貼膜可以讓汽車呈現不同的顏色和外觀效果，例如使法拉利看起來像鍍鉻子彈，或將一輛普通貨車變成引人注目的廣告牌。儘管有人認為Cybertruck看起來像帶輪子的冰箱，但其他人將其視為一塊空白畫布。
大多數汽車貼膜通常需要由第三方汽車維修機構進行安裝。今年10月，特斯拉悄悄開始為Model 3和Model Y提供官方貼膜服務，這可能是在首批Cybertruck交付之前進行的試運行工作，這在汽車行業中尚屬首次。
目前尚不清楚特斯拉是否會為Cybertruck提供官方貼膜服務，但在2020年被問及Cybertruck是否會有彩色包裝時，馬斯克回答說：「你可以用任何顏色或圖案來包裝它。」
貼膜通常分為兩種類型：乙烯基保護膜和彩色塗料保護膜(PPF)。乙烯基保護膜相對便宜，通常價格在3000美元到5000美元之間，並提供更多的定製選擇。彩色塗料保護膜價格幾乎是前者的兩倍，但具有更好的耐用性和保護性能。
特斯拉為Model 3和ModelY提供的是彩色塗料保護膜，具有抗污垢和自動修復輕微劃痕的功能。特斯拉表示，由自動洗車機引起的劃痕通常會在48小時內消失。貼膜的價格在7500到8000美元之間，提供了七種顏色可供選擇，從“緞面玫瑰金”到“緞面隱形黑”。
目前尚不清楚特斯拉是否會為Cybertruck提供定製貼膜服務，但根據測試版Cybertruck的圖片顯示，至少有10種車身圖案和標誌設計，通常這種外觀改裝只能通過乙烯基保護膜來實現。有些Cybertruck的兩側車門上有炫彩塗裝，有些改裝得像福特F-150和豐田Tundra，還有一些以不常見的偽裝色出現。
為Cybertuck提供官方貼膜可能從一開始就是特斯拉計畫的一部分。特斯拉開始設計Cybertuck的時候，公司剛剛經歷Model3電動汽車的“生產地獄”。據馬斯克說，這差點讓公司破產。其中許多問題都源於油漆車間。
汽車塗料昂貴且需要特別細緻的處理。如果化學物質調配不當，會導致堵塞、過早凝結、漆面起皺和脫落等問題。同時，油漆車間也是汽車製造工廠最大的污染源，佔據二氧化碳排放量的一半以上，佔有毒揮發性有機化合物排放量的95%以上。然而，Cybertruck的問世給特斯拉提供了完全避免油漆車間問題的機會。
提供Cybertruck官方貼膜服務可能會帶來高利潤。貼膜所用材料並不昂貴，大部分成本與貼膜所需的繁瑣工時有關。薄膜必須被拉伸、抹平、剪斷，並精確地貼在每個前燈、門把手、標誌和裝飾件周圍。Cybertruck的平整外觀似乎專門為貼膜而設計，使貼膜工作變得輕而易舉。
可以選配8000美元的貼膜加上1.2萬美元的特斯拉高級駕駛輔助功能“完全自動駕駛”（FSD），可能有助於降低Cybertruck的起售價，吸引更多對價格敏感的消費者。如果特斯拉希望實現每年銷售25萬輛電動皮卡的目標，佔領皮卡市場的多個細分領域至關重要。
即使特斯拉一開始不提供官方貼膜服務，第三方廠商也不會錯過這個機會，他們自2019年以來一直在為Cybertruck的發佈做準備。科羅拉多州的乙烯基膜公司Wrapmate表示，為一輛Cybertruck定製貼膜的價格將為4163美元，其中包括由美國各地合作的汽車維修機構提供的設計和安裝服務。
考德威爾表示：“對企業來說，我認為這是個好主意。”“很明顯，Cybertruck在路上會很顯眼，如果你將其貼上企業標誌，會引起更多人的注意。”
考德威爾表示，最大的考驗可能是消費者是否願意在公共場合駕駛這款車。她說，馬斯克在過去一年中頻頻發聲，引發了不少社會分歧，這只會給駕駛這樣一輛搶眼汽車的車主帶來更多問題。
考德威爾說：“人們曾想要和他站在一起，這確實有助於特斯拉銷售汽車。”“但現在，他們在馬斯克的受歡迎程度大不相同的時候推出這款車。人們就不會那麼寬容了。”
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