特斯拉也認錯？Cybercab 量產版捨棄單雨刷，回歸傳統雙刷設計

之前特斯拉 Cybertruck 那個超吸睛的「巨型單雨刷」設計，現在看來是遇到大麻煩了。科技媒體 Notebook Check 報導，特斯拉官方客服團隊證實，他們正在針對 Cybertruck 配備的巨型單雨刷（Gigawiper）進行「活躍工程調查」。

所謂的「工程調查」，通常代表汽車製造商內部已經發現特定零件或系統出現頻繁故障、效能不達標的問題，而且這往往是啟動大規模召回（Recall）或進行重大設計變更（Redesign）的前奏。

這款超大尺寸的單臂雨刷，雖然是 Cybertruck 的招牌設計之一，但在實際使用中表現卻不盡理想，很難應付暴雨、融雪或泥濘等複雜路況。

就算特斯拉之前曾針對這問題發布過一次官方召回，但許多車主反映，調整後的雨刷依然無法解決根本問題。有車主向特斯拉客服投訴，即使服務中心更換了馬達並重新校準了停放位置，雨刷刷片仍無法清潔「根部半徑一半以外」的擋風玻璃區域，這代表駕駛人遇到惡劣天氣時，視線會嚴重受阻，相當危險。

相較於之前 Model 3 和 Model Y 因為演算法問題導致自動雨刷「亂刷」或「不刷」，Cybertruck 面臨的狀況更棘手，是實體結構的故障。

特斯拉對於單雨刷方案的動搖，也在另一款重磅車款上獲得了間接證實。從最新曝光的 Cybercab（雙座無人駕駛計程車）量產版諜照來看，這款車型已經完全放棄了之前模仿 Cybertruck 的單雨刷設計，反而改用了包含兩個擺臂和兩個刷片的傳統雙雨刷系統。

從原裝 Cybercab 的單雨刷，到重新設計後回歸傳統的雙雨刷系統，這背後意義重大。Cybercab 作為特斯拉未來核心的自動駕駛載具，回歸傳統方案，普遍被業界解讀為特斯拉內部已經承認單雨刷概念在工程實用性上是失敗的。