Kymco 光陽電動車規格出爐，動力竟只有 Gogoro 的一半？

作為新時代電動車的解決方案，Kymco IONEX 車能網與電動車系統自昨天正式推出後就引起各方討論，然而 IONEX 車能網僅發表了充換電並行的概念，電動車款詳細的規格以及功能皆未著墨，但現在相關規格也終於公佈了，與最大的競爭對手 Gogoro 相比，Kymco 的表現如何呢？

前情提要：

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與 Kymco IONEX 車能網同步發表的電動車「Many EV」據信應該是現有車款「Many」的電動版，而根據 自由時報汽車頻道 來自東京車展的報導，這款 Many EV 具備 60km/h 的極速表現，同時最大動力輸出為 4HP，換算為 3,200W（3.2kW），空車重量（不含電池）為 94kg，續航力則為 60km。

必須要特別說明的是，現場並未說明續航力的表現是在時速多少的狀況下測得的，推測應該是由可抽換的兩顆電池＋內建的核心電池所達到的總續航力，但這又更令人費解了，因為早先 Kymco 才提到 IONEX 車能網可讓使用者額外租用電池，並最多在置物箱內放置三枚電池，如此共五枚電池共可提供 200km 的續航力。若以現今二顆電池＋核心電池續航力 60km 來計算，五顆電池的續航力怎樣算都是不到 200km 的，這方面還有待 Kymco 再進一步說明了。

▲ Kymco Many EV 的電池藏於踏板下方。

▲ 除了內置兩顆電池之外，使用者可額外租用最多三顆電池，以達到 200km 的續航力。

這台 Many EV 動力表現比起 Gogoro 又是如何呢？Gogoro 具備 8.58Hp 的動力輸出，功率則為 6,400W（6.4kW），極速可到達 90km，續航力則為 110km（定速 40km/h），如果是性能版的 Gogoro S 更有 9.65Hp／7,200W 的動力表現。

換言之，Kymco 所推出的 Many EV 在動力與續航力方面都不及 Gogoro，動力輸出甚至也僅有 Gogoro 的一半而已。

▲ Gogoro 的 G1 馬達可提供 6,400W，8.58Hp 的動力輸出

Kymco、Gogoro 比一比

雖說動力並非絕對，不同產品亦有不同的目標族群與使用客層，但從目前的規格來看，Kymco Many EV 應是鎖定比 Gogoro 更入門的低價市場，但最後所推出的售價是否能吸引這些消費者？相信在月底 Kymco 的發表會上就會見真章了。

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