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日本四大機車廠 HONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI 與 ENEOS 控股公司，共同宣布在日本組成類似國內 PBGN 智慧電動機車聯盟般的換電（池）聯盟 Gachaco。
台灣「臻裕企業」在取得義大利高性能電動機車品牌 ENERGICA 代理權之後，正式引進並發表三款不同風格的車款：EGO+ RS、EVA EsseEsse9+、EVA Ribelle RS。
光陽KYMCO不僅僅是台灣機車第一大廠，同時也是最早踏入電動機車領域且耕耘甚久的在地品牌，目前旗下已推出普通輕型（綠牌）與重型機車（白牌）等多樣的電動機車產品。
電動機車愈來愈受歡迎，但有些人擔心電動機車不夠力，有些人對於月租費用和維修有疑慮，如果你想多了解關於電動機車的各種問題，那麼你一定要聽完這一集。
就在台灣最大電動機車品牌近來因部分事件引發熱烈話題的同時，在地球另一端的西班牙，一個台灣車迷可能熟悉又陌生的品牌 Seat，正式發表了全新的電動速克達 MÓ eScooter 125，提供消費者於都會中移動的新選擇！
現今汽車開始逐步邁向電動化，而二輪市場也已經陸續看見有品牌推出電動車款，所以電動機車已不是新事物，但卻會是未來市場趨勢，之後也勢必會看見愈來愈多電動機車，在本屆 CES 電子展中 Damon Hypersport HS 電動車款。
身為福斯集團一員的 Seat，除了本業汽車產品外，近日也宣布要進軍二輪市場，於日前智能城市博覽會展出電動概念機車 e-Scooter 及電動滑板車。
自2015年一台名為 Gogoro 的電動機車橫空出世之後，台灣電動機車市場的確變得更加活絡，同時也帶動起「充電」及「換電」兩大系統之爭，不過大概很少人知道，其實在 Gogoro 推出不久之前，政府便曾祭出大筆補助，推動民間建立電動機車電池交換站，只可惜最後落得失敗收場。
結合產官學研各界的「台灣智慧移動產業協會」（SMAT）於 8/21 正式宣布成立，並宣佈全台第一本「臺灣電動機車產業發展白皮書」將於 9 月公開發行。
近年各家廠商紛紛推出電動機車產品，掀起了所謂的電動機車大戰，在政府補助的資金挹注之下，目前消費者可以用相當划算的價格購得新款電動機車，因此如何挑選電動機車以及這之間的眉角就是我們該格外注意的地方。
遠傳今日開賣最新上市的 Gogoro 3，搭配「超級騎機」專案購車最高折$21,100，若加上政府補助最高達$34,000，以最新的 Gogoro 3為例，來遠傳門市申辦，最低只要$14,880起就能把 Gogoro 新車騎回家。
