終於在睽違近 20 年的等待以及歷經高完成度概念車的洗禮，全新 G15 8 Series 終於在上個月正式問世。挾持著全新世代的前衛大器設計理念還有當前最先進 iDrive 7 系統加持，兵鋒明顯直指 Mercedes-Benz S Coupe 而來！ 而全新 8 Series 也已正式步下 Dingolfing 工廠的生產線，即將展開 BMW GT 跑車的新篇章。
雖然說沒有完全複製去年在 Concorso d’Eleganza Villa d’Est 古董車展上亮相之 8 Series Concept 的設計語彙，但在量產車型上依舊將面積更為巨大的雙腎型水箱罩給保留下來，前葉子版開口、車側深邃鈑件摺線與橫條狀尾燈也同樣得見，偏向古典的設計語彙搭配極富肌里感車身線條使用，讓 8 Series 可說是有了起了承先啟後的設計美學加持。
至於車內部分除了方向盤等部件換上當前 BMW 家族成員較長使用的款式外，整體內裝佈局幾乎與早前釋出的概念車沒有太大差異，導入的全新家族化內裝佈局讓人耳目一新，尤其是數位儀表板與中控螢幕共同建構的新世代 iDrive 7 影音系統，在軟硬體呈現都有別於過往 iDrive 系統且功能也更為強大，這是另一大相當值得車迷期待的重點配備。
目前 BMW 首波共釋出 M850i xDrive 與 840d Drive 兩款汽柴油動力，暫居車系性能旗艦的 M850i xDrive 搭載 4.4L 雙渦輪增壓 V8 心臟，經 M GmbH 調校後具備 530hp/76.5kgm 的最大輸出，在 8 速手自排變速箱與 xDrive 四輪傳動系統輔助下，0~100km/h 加速僅需 3.7 秒！至於 840d xDrive 則搭載 3.0L 渦輪增壓直列六缸柴油引擎，具備 320hp/69.4kgm 的輸出水準，同樣也有不俗表現。
G15 8 Series 是基於 CLAR 模組化平台所打造而成，負責製造的德國 Dingolfing 工廠同樣也是 5 Series、7 Series 的生產基地；另外 BMW 還導入 CFRP 碳纖維材質車頂來進一步達成輕量化效果，這也讓 8 Series 成為 BMW 首次導入碳纖維車頂的長販車型，尊貴身份不言而喻。儘管首輛 8 Series Coupe 已經正式下生產線，但台灣很有可能要明年（2019）才會見到這輛嶄新的豪華 GT 跑車。
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