德國製造、追加輸出350hp最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎,Hyundai Veloster N TCR 進軍新賽季!

德國製造、追加輸出350hp最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎,Hyundai Veloster N TCR 進軍新賽季!

2015年首開第一季賽事、於2017年與WTCC和ETCC合併的TCR國際系列賽,由於車輛規範嚴謹、進入門檻低,可選車輛逐年增加,已成功吸引不少車隊入駐及可觀的觀賽族群;而Hyundai於年初發表i30 N TCR後,近期更宣布將追加Veloster N TCR進軍新賽季!

德國製造、追加輸出350hp最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎,Hyundai Veloster N TCR 進軍新賽季!

▲i30 N TCR

由Hyundai Motorsport部門設計、於德國巴伐利亞生產製造的Veloster N TCR,新車將有高達85%的零件來自同門i30 N TCR賽車,甚至包含可輸出350hp最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎,售價為13.5萬(約為475萬新台幣),對比i30 N TCR的12.8萬歐元的售價(現時匯率換算約為450萬新台幣)是稍貴了些。

德國製造、追加輸出350hp最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎,Hyundai Veloster N TCR 進軍新賽季!

雖然新車還未見其真身,就以目前原廠釋出的資訊來看,Veloster N TCR受限於賽制規定,除了具備上述350hp最大馬力外,扭力峰值更達45.9kgm,變速將選用6速序列式附「氣動式」換檔撥片,並且採用機械式、預載可調差速器,以及AP Racing所提供的雙片式陶瓷碳纖維離合器蹄片。

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Veloster N TCR維持量產車前麥花臣、後多連桿的結構,但改為多段可調設定,剎車系統則升級為六活塞Brembo卡鉗搭配380mm通風碟、後雙活塞卡鉗配278mm碟盤,手煞車亦改為液壓式系統,含駕駛車重僅有1,285kg。Hyundai也將選在也將明年1月25日、於美國佛羅里達州Daytona國際賽道所舉辦的2019 IMSA MICHELIN Pilot Challenge賽事,正式公開亮相Veloster N TCR。

 

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