Audi e-tron電池外殼獲ASI認證,與Umicore合作開發電池循環利用技術

Audi 繼電動車工廠取得碳中和認證後,更因該廠所設計製造的 Audi e-tron 電池鋁外殼的製程,及位於德國 Neckarsulm 及匈牙利 Györ 兩間製造和組裝大容量電池及生產電動馬達的工廠,成為第一家獲得全球鋁業管理倡議 ASI (Aluminium Stewardship Initiative)永續發展認證的汽車品牌。

在汽車製造工業歷史,「鋁」一直佔有重要地位,鋁合金車體所帶來的輕量化也提高燃油的經濟效益,但是鋁在其製程所耗費的大量能源也成為環保的隱憂。為此,Audi 在設計與製造 Audi e-tron 電池外殼的鋁製程上,從鋁礦開採、製造過程及回收利用皆符合 ASI 永續標準,因此獲得全球鋁業管理倡議(ASI)永續發展的認證。

Audi e-tron電池外殼獲ASI認證,與Umicore合作開發電池循環利用技術

Audi 採購和IT管理委員會成員(Member of the Board of Management for Procurement and IT) Bernd Martens 表示:「電池是 Audi e-tron 的重要元件,合乎 ASI 認證的電池鋁製外殼是好的開始,未來Audi將盡力審核材料研發、採購、生產過程與全球產線的鋁製程,並持續與獲得ASI認證的上下游廠商合作,打造永續的綠色供應鏈。」

除了推動旗下產品製程永續發展,Audi 同時也與比利時材料技術及回收集團 Umicore 合作,聯手開發電動車電池循環利用新技術,將廢舊電池中的金屬物質例如: 鈷、鎳及銅等貴重金屬加以回收,進一步回到新電池製造循環中重複使用,賦予電池「封閉電池生命週期循環」,以達到提供安全的供應鏈及縮短交付週期的最終目標。Audi e-tron 高電壓電池將搭載此項技術,以驗證回收物質品質、回收率和電池原料銀行等概念。

在與 Umicore 合作之前,Audi 曾與材料技術專家合作分析 A3 e-tron 插電式混合動力車的電池,研究鈷、鎳和銅等電池原料的回收率及回收方式。實驗室測試結果顯示95%以上的電池元件可以回收再利用。對此 Bernd Martens 表示:「在電動車時代,Audi 希望成為推動電動車電池回收的領頭羊;這項技術的成功不僅象徵我們朝向減少碳排放這項目標更進一步,更實現我們落實環境永續的承諾。」

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