揭秘特斯拉超級電池工廠,這裡是機器人的世界

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上一季度特斯拉終於扭虧為盈,利潤達到了 3.12 億美元,一切似乎都在走向正軌,其中也包括了掌握未來特斯拉產能命脈的超級電池工廠 Gigafactory 1。

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早在 2013 年,特斯拉就宣佈了自建電池工廠的計畫,  Gigafactory 1 最終選址內華達州,總投資超過 50 億美元。

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目前 Gigafactory 1 佔地整體建築結構佔地面積超過 18 萬平方公尺,多層作業區面積超過 46 萬平方公尺,但 Gigafactory 1 尚未完全竣工,現在僅完成了 30%。

如果工廠完工, Gigafactory 1 將成為全球物理面積最大的建築,使用面積則僅次於波音艾弗雷特工廠(Boeing Everett Plant)。雖然還未完工,但工廠在 2016 年已經開始投產,部分 Model 3 電池就是在這裡生產,最近外媒 The verge 走進了特斯拉這家位於荒漠之中的超級電池工廠。

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透過 The verge 的鏡頭,可以更直觀感受這座超級電池工廠的龐大,灰色的走廊似乎看不到盡頭。而生產車廠的主色調為白色和特斯拉標誌性的紅色,這裡是機器人的世界,充斥著機器的轟鳴聲。

這座巨大的工廠可以幾乎不需要人工監督的情況下實現「無人駕駛」。

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參觀 Gigafactory 1 的記者 Sean O'Kane 感嘆道 。正如馬斯克的描述, Gigafactory 就是「一台打造機器的機器」,在工廠的組裝線中機器人承擔了大部分工作。

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在 Gigafactory 1 工作的機器人主要有三種。自動引導車(AGV)可以根據地面磁鐵或導航信標來移動或改變路徑,可以安全避開人類和障礙物,順暢無阻地穿梭於工廠中。

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另外一個機器人是自動駕駛智慧車(AIV),可負荷 60kg 的貨物,續航時間長達 19 個小時,而且會自主安排充電。

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而 M-900iB 機械臂則跟很多汽車工廠的機械臂類似,這款機械臂每個組合可有效負荷 700 kg,單個機械臂可負荷 360 kg。

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但高度的自動化也不能完全取代人力,Gigafactory 1 在籌建之前就承諾為當地帶來 6500 個工作崗位,並在 2020 年達到每年達到 35 兆瓦的的電池產能,每年生產 20 萬輛特斯拉汽車。

目前 Gigafactory 1 有望提前完成這一目標,目前特斯拉在工廠內已經有 7000 多名員工,此外松下公司也租用了 Gigafactory 1 的一部分來為特斯拉生產電池的電芯,並額外僱傭了 3000 多人。

而松下也為電池生產帶來了先進的機器,馬斯克稱松下這些機器將讓工廠的電池生產速度「比機槍射出的子彈速度還快」。

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特斯拉今年電池產能已經超過 20 兆瓦,很有可能提前達到 2020 年的目標,屆時全球的 60% 的鋰電池產量都將來自特斯拉, Gigafactory 1 也將成為全球最大的鋰電池工廠。

現在 Gigafactory 1 生產的產品有 Model 3 電池、特斯拉汽車的動力傳動系統、以及兩款太陽能蓄電池 Powerwall 和 Powerpack。

儘管這些產品都已經公開發布,但出於保密原因參觀的記者並不允許拍攝具體的生產過程,而工廠內的工人也是透過玻璃窗口來監視電池的生產。

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這個投資超過 50 億美元的工廠中的設計的也很考究,為了與周邊環境相融合採用了鑽石形狀的外觀,屋頂和周圍山頂都鋪設上了太陽能面板。同時為了為抵禦地震,工廠以四種不同的結構建立在四個獨立的地基上,一個地基的花費就高達 1600 萬美元。

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雖然目前特斯拉主要的產能都由加州的弗裡蒙特工廠承擔,但 Gigafactory 能讓特斯拉以更低成本量產汽車,包括讓特斯拉扭虧為盈的入門級電動車 Model 3, Gigafactory 是保證 Model 3 不再跳票的關鍵。

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▲特斯拉弗裡蒙特工廠

而特斯拉也正在籌建更多的 Gigafactory ,在紐約布法羅建設 Gigafactory 2,負責製造特斯拉太陽能屋頂瓦片和太陽能模塊等產品。

而第三家 Gigafactory 則會坐落在中國,根據上海環境部門的一則公示:特斯拉上海超級工廠項目(一期)建成後,生產車型包括 Model 3 和 Model Y,目標年產 25 萬輛純電動整車。

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特斯拉上海超級工廠最終的目標是年產量最大可以達到 50 萬輛,《證券日報》報導整個投資或超過 100 億美元。

按照馬斯克的計畫,還會開設十幾個 Gigafactory,不過這些超級工廠可能不都有特斯拉來建設。對於特斯拉來說, Gigafactory 不僅決定了 Model 3 等車型的產能是否能跟上,也寄託了馬斯克對於可持續交通和能源生產的願景,特斯拉運營副總裁 Chris Lister 表示:Gigafactory 對於實現公司的使命相當重要,這一使命超越了電動汽車,目標是要推動世界向可持續能源的轉型。

這座沙漠中的工廠正在讓馬斯克的這一目標越來越近,未來馬斯克或許不用需要因為產能問題操心得在工廠過夜,還得靠大麻來緩解壓力了。

  • 本文授權轉載自:ifanr

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