原來 Ford也在發展無人駕駛車技術！Computex Taipei 2013台北國際電腦展 - 專訪福特談｢SYNC智慧車用資訊系統｣

本屆 Computex Taipei 2013台北國際電腦展，美國 Ford(福特)也來參展了。大家可能會好奇，汽車製造商來參加電腦展是為何？其實 Ford的車用資訊系統 - ｢MyFord TouchTM功能的 SYNC車載多媒體通訊娛樂系統｣，裡面就是一套跟 Microsoft(微軟)一起開發的電腦系統。

▲Auto-Zone副主編 敖啟恩(左)，對福特亞太 SYNC工程經理 Rodney Phillips先生、以及執行董事 Prof. Dr.-Ing.Pim Van der Jagt進行專訪。

基本上， 駕駛者可透過 SYNC系統來操作：語音指令、方向盤控制鍵、或中控區的 8英吋液晶觸控式螢幕，輕鬆操控車內的各項系統設定、和行車資訊、撥接手機、影音娛樂和車內溫度調節等。

這次我們就針對這套系統，來訪問他們的亞太 SYNC工程經理 Rodney Phillips先生、以及執行董事 Prof. Dr.-Ing.Pim Van der Jagt，看看這套系統有哪些特別之處、以及其未來可能的發展。



接下來是亞太SYNC工程經理 Rodney Phillips的訪談內容

● 我們知道 SYNC車載多媒體通訊娛樂系統能與 Android或 iOS作業系統手機相容使用，但如果你必須選擇的話，你會使用一套作業系統手機？
-兩種系統的效能與操作性都一樣嗎？
-因為 Ford與 Microsoft密切的合作關係，有沒有可能 Android作業系統手機會是車主更佳的選擇呢？

答：
這真是個困難的選擇，因為兩種作業系統手機都有不同的優點。iPhone的操作界面簡易快速，Android的文字處理速度也讓人滿意。我本身使用的是 Android作業系統手機，但我也是蘋果產品的愛用者。

但針對 SYNC車載多媒體通訊娛樂系統來說，兩個作業系統皆能通用，因為 SYNC當初設計就是能各種智慧型手機結合使用的。無論使用藍牙或 USB連接方式，SYNC都能與不同手機順暢的結合。

Ford雖然與 Microsoft有著密切的合作關係，但那並不表示 Android作業系統手機更適合 SYNC車載多媒體通訊娛樂系統。

● Ford已於中國市場發表了 SYNC的 Emergency Assistance緊急援助通訊功能，台灣車款也會搭載此功能嗎？它是利用 GPS衛星定位系統撥打緊急電話嗎？

答：
我不太確定未來計畫是什麼，所以無法回答這問題。

Emergency Assistance緊急援助通訊功能目前已在中國與印度市場中上市。當駕駛發生車禍意外，並造成安全氣囊爆開或供油系統關閉時，SYNC車載多媒體通訊娛樂系統便會自動聯繫當地的緊急救援單位。

緊急援助通訊系統除了會將車輛的正確位置透過衛星定位系統傳送給緊急救援單位之外，還會自動撥打電話，讓駕駛即時與服務人員通報狀況。

● Ford買家曾抱怨過 SYNC車載多媒體通訊娛樂系統的螢幕尺寸嗎？部份台灣車主對於車輛所搭載的5吋螢幕，並不太滿意。這是因為安全的考量嗎？

答：
我們在設計內裝螢幕顯示時，必須仔細考量並控制駕駛的視覺注意力。駕駛在行駛中必須隨時注意前方的路況，雖然搭載一具大尺吋的彩色螢幕很不錯，但那只會干擾駕駛的視覺。

我們希望能以最迅速與簡易的方式，提供駕駛能消化的訊息。全新 Kuga將搭載8吋液晶觸控螢幕的 MyFord Touch系統，台灣消費者將體驗到更多色彩與功能的顯示系統。

● Ford ST性能車款在全球受到熱烈的迴響，我們是否將看見更多針對 ST車款的 App應用程式？

答：
AppLink 2.0應用程式整合介面系統將替軟體開發者開啟龐大的發揮空間，開發者可依照不同的創意或需求，製作出各式不同的 App應用程式。我們無法預知軟體開發者的作品，但 AppLink將幫助他們達到目的。

● SYNC車載多媒體通訊娛樂系統未來的發展方現為何？是否將持強化語音指揮功能？HUD抬頭顯示？手機無線充電系統？

答：
SYNC是一套非常多元化的車載多媒體通訊娛樂系統，並擁有升級的能力。我們也不斷的再替系統研發全新的功能與技術，但我現在不能洩漏太多的訊息。未來幾年，我們預計將透過 AppLink 2.0應用程式整合介面系統獲得許多優異的產品。SYNC真的一套非常具有發展與升級能力的系統，你會發現它的功能絕對超乎想像。

Rodney Phillips先生是福特亞太區SYNC工程經理，常駐中國南京。目前負責SYNC技術在亞太區市場內的應用與交付，主要職責包括項目協調、人機界面本地化及系統測試。羅德尼先生同時負責該區域內SYNC系統的本地化工作，包括車內顯示屏及語音識別系統語言的翻譯，並管理亞太、北美及歐洲市場工程小組的工作。

此前，他曾擔任駕駛者信息及娛樂系統主管。羅德尼先生於1990年加入福特澳大利亞。此後，他曾擔任電子工程、電子產品設計與應用等數個職位。在此期間，他在澳大利亞多地任職，包括福特澳大利亞Geelong工廠、位於墨爾本的底盤及動力總成電子工程、車身電子開發部門和輕型商用車銷售的銷售經理。羅德尼先生在福特汽車公司22年的職業生涯中，有12年從事電子和信息娛樂產品開發的經驗。

[以下分頁還有 Ford研發無人駕駛技術的訪談]