而在最重要的動力方面，Mazda 3一共提供了2種車型、2具引擎及2種變速箱可供搭配，分別是四門房車/五門掀背、2.0L/2.5L以及六速自排/六速手排(性能版MPS尚未發表)，而其中最節能省油的搭配則是四門車型載配2.0L引擎及六速自排，原廠宣稱可達到市區12.7&km/l、高速17.4&km/l、平均14.4 km/l的成績(老實說並沒有特別省油啊…)。
正如過往Mazda 3主打的運動跑格形象，全新Mazda 3在操控方面也是交足功課，緊實的轉向感受及頗為精準的轉向反應讓試車手對Mazda 3的操控讚不絕口，試駕車上的六速自排雖然不是他廠的雙離合器變速箱，但頗快的換檔速度及柔順的換檔品質都值得讚賞，另外就是以試車手183公分的身高坐進車內後，頭部空間其實還算相當得充裕，這對於擁有流線車體線條的Mazda 3來說算是相當難得。
而在最後，AutoGuide試車手也表示，如果一般日常代步的話，2.0L引擎就已經很夠用了，但如果想要熱血一點的話，就一定要選2.5L引擎，這具原先裝在Mazda 6及CX-5上就已經有很好表現的引擎，現在裝在小一號的Mazda 3上頭，整個動力表現及車輛動態都非常地跑車化，加上車輛的整體配置及運動化底盤，全新Mazda 3的動態表現絕對不會令人失望。
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