BMW E46 M3 vs. Ford Fiesta ST!二手高性能後驅跑車 vs. 全新世代前驅小鋼砲

反觀Fiesta ST,雖然size比起E46 M3整整小了好幾號,動力也只有197匹,但僅約1.2噸的車重,配上短軸距、精準轉向反應、優異煞車性能及令人愛不釋手的Recaro桶椅,任何駕駛水準的人都能夠在Fiesta ST找到相對的駕馭樂趣。

對於保守派性能車迷來說,後驅就是操控樂趣的保證,但並非每個人都有能力駕馭後驅車,過彎時若發生轉向過度而使車體開始飄移,這時候有沒有能力將車子救回來就是考驗駕駛經驗及技術了。

對此,試車手Farah認為Fiesta ST雖然是前驅設定,但其在安全及操控樂趣上,取得了較佳的平衡點。

而在實際操駕之下,其頗為硬朗的懸吊設定,雖擁有極佳路感,卻也犧牲了部份行路舒適感,且過大的扭力常會發生拉扯方向盤的情況,有時候你甚至會感覺到,要跟車子去搶方向盤轉向,簡單來說Fiesta ST所擁有的動力其實已經有點超過它所適合的範圍,也就是所謂的over power,但幸好其優異的操控性可以稍稍彌補回來。

而在日常通勤代步方面,由於Fiesta ST以高增壓渦輪將1.6L小排氣量引擎壓榨出如此大馬力,使得其最大扭力在42000轉才得已釋放,但拜其極為輕盈的車重所賜,中低速的加速反應依舊是十分靈敏。

反觀E46 M3,超過1.5噸的車重,就算帳面動力亮眼,但在車水馬龍的都會區中,相較Fiesta來說則是稍嫌笨重。

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Farah在總結時表示,若今天我要擁有一部5年內會換掉的車、常需要用後座載人或載物的話,那我會選擇Fiesta ST,因為它實在是樂趣無窮,且養車成本也較為低廉;但如果我想要的是一部可以供假日出遊、平時就算放在車庫裡,看了也會微笑,且我會擁有超過10年以上的話,那E46 M3無疑是第一選擇。

消息來源:Youtube

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