全自動駕駛車致死誰該負責?全球首例事故責任認定:Uber不負刑事責任 在2018年3月發生的全球首例自動駕駛汽車致死事故中,Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死了一位行人。美國亞利桑那州檢察官週二表示,在這起事故中,Uber公司不負刑事責任。成為全自動駕駛致死車禍的第一起判例,也是未來無人車事故重要的參考依據。不過,檢察官表示當時坐在Uber自動駕駛汽車中的備用駕駛員Rafael Vasquez行為則該接受進一步調查。

亞利桑那州亞瓦派縣檢察官表示,針對這起無人駕駛車事故,其中對於Uber在事故中負有刑事責任的指控「沒有依據」,但是車內備用駕駛員拉斐爾·瓦斯克斯(Rafael Vasquez)當時的行為則應該交由坦佩市警方展開進一步調查。

全自動駕駛車致死誰該負責?全球首例事故責任認定:Uber不負刑事責任

警方在去年表示,瓦斯克斯當時在車內使用手機觀看Hulu串流影音,一直到事故發生時的前後都還在看,因此警方認為這起事故「完全可以避免」。

Uber發言人拒絕就檢察官的說法置評。

根據去年6月份的一份警方報告,瓦斯克斯可能面臨交通肇事過失殺人指控。瓦斯克斯先前並未就事故發表評論。

檢察官希拉·沙利文·波爾克(Sheila Sullivan Polk)表示,他們在調查後認為「碰撞影片顯示的內容不能準確描述當時發生的事故」。「需要專家仔細分析在當晚的車速、照明條件以及其他相關因素下,坐在車內駕駛座的駕駛員會看到什麼,應該看到什麼,何時看到,」波爾克表示。

全自動駕駛車致死誰該負責?全球首例事故責任認定:Uber不負刑事責任

美國國家運輸安全委員會和國家公路交通管理局仍在調查這起致命事故。

在事故發生時,Uber汽車正處於自動駕駛模式下,但是和其他自動駕駛汽車製造商一樣,Uber在車內安排了一位備用駕駛員,以便在自動駕駛系統出現故障或者棘手駕駛情況出現時進行干預。

坦佩市警方在報告中稱,瓦斯克斯當時不斷低頭,並沒有看路,在事故發生前抬頭看了半秒。隨後,Uber汽車就撞上了當晚正在穿過街道的49歲女子伊爾恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)。

而根據警方從影片網站Hulu獲得的記錄顯示,瓦斯克斯在事故當晚看了大約42分鐘的美國選秀節目《美國好聲音》,在當晚9點59分結束,這和事故大約發生的時間一致。

去年12月,Uber恢復了在匹茲堡的有限自動駕駛汽車測試,距離該公司在事故後暫停測試過去了9個月時間。

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