如何用最原始那台小破車、在不改裝的情況下,戰勝《極速快感9》的全部Boss

如何用最原始那台小破車、在不改裝的情況下,戰勝《極速快感9》的全部Boss

玩《極速快感》這一類的賽車遊戲,除了在遊戲中享受競速的快感之外,還有一個有趣的地方在車子可以隨著你比賽贏得的積分來改裝,讓車子的性能更好,以贏得各場比賽。不過,你有沒想過,你是否能夠完全不改裝你的汽車,不靠外掛僅憑實力,來與遊戲中的BOSS進行一場「公平」比賽呢?

你可能還記得《極速快感9:全民公敵》開場的劇情。一開始,你開著一輛帥氣的BMW GT3,結果被小人陷害,輸掉了比賽,也輸掉了自己的愛車。在此之後,你被打回原形,一無所有,只有朋友資助的一輛小破車,踏上復仇的道路。

在這條道路上,你要逐漸積累財富和聲望,直到能有面對一個個 「黑名單」Boss的機會。戰勝這些Boss,才有機會面對最終的宿敵。這些Boss各有各的特點,通常來說,在挑戰Boss之前,最好給自己的車做針對性的改裝,勝利的機會才會大一些。

如何在不改裝初始車輛的情況下,戰勝《極速快感9》的全部Boss

不過,在《極速快感9》玩家圈子裡,一直有一個傳言:其實這些改裝完全都沒有必要,就算是使用最開始的低級車型,也可以戰勝最困難的Boss。

這個傳言是怎麼出來的呢?

《極速快感9》的單機模式有一個「彈性難度」的設計。不管玩家的汽車性能有多高,只要領先, NPC都會獲得一個性能Buff,緊咬玩家不放,甚至在一些毫無可能的情況下高速超越到玩家前面。

如果NPC領先太多,他們也會突然失去自己的實力,開始慢悠悠划水,給玩家追上的機會。會這樣設計,主要是《極速快感》這樣的街機賽車變數很多,遊戲平衡不太好做,這種「彈性難度」可以讓玩家時刻有和NPC「你追我趕」的感覺,讓遊戲變得更加刺激有趣。

太刺激了

這個系統讓一些玩家猜測:「彈性難度」的底線究竟在哪兒?如果玩家和NPC的性能差距太大,系統還會讓玩家追上前面的NPC嗎?如果可以的話,是不是意味無論玩家開多爛的車都可以贏下比賽?

最近,《極速快感9》的玩家大神,現在的世界記錄保持者Kuru,就嘗試驗證了一下這個傳言。作為一個《極速快感9》的狂熱愛好者,Kuru只用3小時41分鐘就能通關,可以說他知道這款遊戲所有的訣竅和秘密。但是他也不知道沒有改裝過的初始車輛能不能打過各路艱難的Boss。

在網友的慫恿下,他決定先拿最終Boss,也就是設計搶走了主角汽車的壞蛋「剃刀」做個嘗試,用一台拆掉了所有改裝零件的GOLF去挑戰一下。

剃刀的M3 GTR是主角被奪走的愛車,也是遊戲中的終極神車

比賽一開始,剃刀就把Kuru遠遠拋在了後面。畢竟遊戲裡性能最高的賽車和初始汽車之間性能的差距擺在這裡。這讓Kuru覺得,自己肯定沒機會贏了,這個傳言就是逗他玩的。

如何用最原始那台小破車、在不改裝的情況下,戰勝《極速快感9》的全部Boss

然而過了一陣,彈性難度的威力開始顯現,剃刀的智商開始下線。在一個隧道入口突然慢了下來,Kuru的GOLF很快咬住了剃刀的尾巴。在之後,剃刀又犯了好幾次錯誤,讓Kuru取得了領先。

但是僅僅取得領先還不夠。《極速快感9》的測速器競速比的不是誰先到終點,而是誰在各個測速點被記錄的時速總和最高。Kuru這時展現了他速通第一人的技術,總是恰到好處地擋住剃刀超車的路線,讓自己經過測速點的時候總能比剃刀快一點,最終用極速250km/h的GOLF贏下極速320km/h的M3 GTR。

如何在不改裝初始車輛的情況下,戰勝《極速快感9》的全部Boss

首戰告捷給了Kuru很大信心,然而接下來的直線競速賽卻沒有任何「彈性難度」的幫助,剃刀一路飛奔領先。不過在反覆挑戰了幾次以後,剃刀自己失誤撞牆,讓Kuru拿到了勝利。

後面的幾場比賽裡面,Kuru沒有給剃刀任何機會,使用了所有他能用的技巧和捷徑,把剃刀牢牢壓制在自己身後。

如何在不改裝初始車輛的情況下,戰勝《極速快感9》的全部Boss

打敗了剃刀之後的Kuru沒有滿足。過了一段時間,他進行了一次特別的挑戰,直接用遊戲初始GOLF把前面14個Boss也一一打敗。

使壞的技巧十分嫻熟

儘管在這個過程當中使用了大量可能只有他才知道的技巧,Kuru還是向我們證明,將耐心、智慧和運氣結合,就能把不可能變成可能,用最初始的小破車戰勝《極速快感9》中全部的Boss。覺得自己《極速快感9》水平很高的大神們,也有了一項新的挑戰。  

 

 

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