在前兩天，中國電信公司廣州聯通和紫光國微宣布合作開發的「5G 超級 SIM 卡」上市。廠商宣稱，這種 SIM 卡基本上是micro-SD記憶卡的形態，但新增了 SIM 卡的觸點，進而在一張卡上同時完成了儲存功能和 SIM 卡通訊功能。
負責研發的紫光國微進一步介紹說，目前大部分 SIM 卡的 IC 晶片僅有 128KB 的儲存容量，往往只能用來儲存聯絡人，但這張超級 SIM 則支援 32GB、64GB 和 128GB 的儲存容量，可以讓使用者儲存電影、音樂等大文件，讀取速度則為 90MB/s，寫入速度為 60MB/s。
廠商宣稱，為了配合這張新型 SIM 卡的使用，卡內還配有一個換機 App，可以備份手機內的通訊錄、APP和照片，然後在新機上恢復這些資料。定價上，第一批超級 SIM 卡會有 32/64G 兩個版本，價格分別為 99/199 元（人民幣）。
但雖然這張 SIM 卡的命名帶有「5G」，同時紫光國微也稱它能夠「全面相容 5G/4G/3G/2G 網路」，但在所支援的手機型號列表中，並未包含任何一款中國市售的 5G 機型。
主要原因還是和這張 SIM 卡的設計有關。在「超級 SIM 卡支援終端情況說明」頁中你也可以看到，這張卡對手機的卡槽有一定要求。
根據官方介紹，目前超級 SIM 卡僅對「Nano+Nano/儲存複合卡槽」做了相容的設計，也就是我們常說的「三選二卡槽」設計，但並不支援「雙 Nano 卡槽」，以及「雙 Nano 卡+記憶卡卡槽」這種三卡槽樣式。
原因在於，這張超級 SIM 卡採用了和 Micro-SD 卡一樣的外形，加上卡槽需要對 SIM 卡訊息進行讀取，自然只能放在「Nano/儲存複合卡槽」上才能使用，而那些選擇雙面 Nano 卡槽設計的手機，也就不在支援列表中。
也因如此，這種「SIM+儲存二合一」的新型 SIM 卡想要在獲得廣泛運用，確實存在不少阻力。
一方面，現在中高階機型的儲存空間基本都是 64/128GB 起步，容量基本夠大部分使用者使用，這導致不少廠商開始取消旗艦機中的 micro-SD 卡槽，轉為推廣更大儲存容量的手機版本，以便進一步拉高產品定價。
另一方面，即使是 Nano-SIM 卡，如果採用了橫向並排組合，也會佔據很大一塊機身空間，而手機廠商們則希望將其進一步縮小。
所以，現在你只能在很少一部分機型上看到「三選二卡槽」或是「Nano+Nano/儲存複合卡槽」的設計了，大部分設備都已經改為橫排的「雙 Nano 卡槽」，為了節省空間，有的還會選擇正反雙面的樣式。
這裡有個特例是華為。為了能在原有的 Nano 卡槽上繼續使用記憶卡，華為於 2018 年開始推行專用的 NM 卡，這種卡的形狀大小和 Nano-SIM 卡完全相同，所以能共用一個卡槽，但它只支援華為手機使用，價格也比通用記憶卡貴不少。
老實說，如果本次聯通和紫光推出的超級 SIM 卡採用的是 Nano-SIM 卡樣式，應該就能支援更多的新機型，發展前景也會比現在廣闊得多。
不過，比起糾結 SIM 卡和記憶卡的空間糾紛，更多人關心的是 eSIM 什麼時候能成為主流。
畢竟，後者更像是能一勞永逸解決手機卡槽問題的方案。沒有了實體 SIM 卡槽，也可以為廠商留出更多的空間增加其它零組件的大小，比如說電池。
目前，像 Apple Watch 或是部分 Android 智慧型手錶都已經內建了 eSIM 模組，中國三大電信商也在部分城市開展了試點執行；而在手機端，像小米這類擁有虛擬電信商牌照的廠商，也在系統中直接提供了米 SIM 的上網服務。
它們都不需要使用者插一張實體 SIM 卡到手機/手錶內，本質上都屬於 eSIM 的範疇。
反倒是電信商這邊，對於 eSIM 的態度則是各執一詞。尤其是對於使用者數量較多的電信商，如果使用者可以繞開它們自由地在手機端選擇網路，電信商對使用者的控制力就會變弱，手機廠商也將擁有更大的發言權。這顯然是電信商不願看到的。
這麼來看，本次聯通推行的「超級 SIM 卡」就更像是一種折衷產物了。出於對手機廠商需求的滿足，以及推進 SIM 卡技術向前推進的考慮，超級 SIM 的出現，確實能解決一部分使用者的使用外接記憶卡的矛盾；至於保留實體卡的做法，則可以確保電信商自身利益不受影響。
- 本文授權轉載自：ifanr
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