歐洲柴油車銷售量遭電能車超越,下一個目標就是汽油車?

歐洲柴油車銷售量遭電能車超越,下一個目標就是汽油車?

以往歐洲人偏愛柴油車,但隨著汽油引擎油耗愈來愈出色,加上油電系統的普及,使其柴油車型銷量不斷衰退,於今年 9 月歐洲柴油車型銷售不僅跌至 24.8%,甚至也被不斷成長的電能車型以 25%佔有率超過。

柴油車強大的扭力輸出與油耗在歐洲市場頗受歡迎,但隨著汽油動力科技不斷進步,不論動力性能或是油耗都有顯著的提升,另外近年因應排汙規範電能系統快速成長,種種因素都讓柴油車漸漸不受青睞,根據 JATO Dynamics 分析指出,早在 2012 年柴油車銷售就已開始下滑。

JATO Dynamics 指出從 2012 年開始柴油車型於歐洲市場就已開始下跌。

然而柴油銷售不僅並未止跌回升,反而呈現快速下滑趨勢,於 2020 年 9 月歐洲市場,柴油車型佔有率已跌至 24.8%,反觀電能車型則在疫情之後大幅成長,相較於 2019 年 9 月,今年 9 月電能車銷售突破 32 萬輛成長 139%,近而讓市佔率來到 25%一舉超越柴油銷量。

今年 9 月歐洲市場電能車銷售佔有率來到 25% 超過柴油車 24.8%。

另外 JATO Dynamics 也指出隨著車廠積極推廣電動車,加上政府優惠補助與充電設備建構,種種利多會讓更多消費者提高接受電能車意願,從趨勢來看電能已與柴油交叉,接下來就輪到汽油與電能了。

車廠積極推出電能車加上優惠補助,未來電能車銷售還會繼續成長。

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