關於車勢文化

Honda 預計至 2030 年，於全球各市場分別布局共 30 款電動車，總產量達 200 萬輛，未來 10 年預計投入 5 兆日圓研發電動車與周邊軟體技術，總投資金額將達約 8 兆日圓。

Tesla 才剛宣布期待已久的 Cybertruck 確定將於明年量產，而近日又迫不及待的展示了它的後輪轉向功能。

日前 Ford 帶來升級版 Alexa 語音系統，該系統可學習車主習慣，或者以自訂口語來啟動操作。

保時捷 Porsche 近幾年積極推出油電車款，甚至連純電跑車 Taycan 都已問世，不過唯一例外的便是自家神主牌 911 跑車，仍堅持採用純內燃機系統，不過在排汙法規日益嚴格的現在正逐漸轉趨妥協。

日前 Audi 執行長在接受訪問時，媒體隨口玩笑問是否會推出 Pickup 車型，沒想到卻得到驚人答案，Audi 不僅沒有否認，甚至還表示正在研究中。

象徵 Mazda 邁入下一世代的全新車款 CX-60 PHEV 終於正式亮相，其不僅是 Mazda 第一款插電式油電混合動力車，也是 Mazda 有史以來動力最強的市售車。

美國 Volvo 選擇與星巴克 Starbucks 合作，開始在西雅圖至丹佛間的咖啡廳門市，設立 DC 電動車快速充電站，充電期間車主可以至店內休息喝咖啡。

RX-7 與轉子引擎絕對是 Mazda 最具代表性的象徵，但關於 RX-7 多數車迷僅知有著絕佳的操控表現，國外有一輛一代 RX-7 塵封 30 年引擎竟還能發動。

Toyota 與 Yamaha 已展開合作，準備研發氫燃料內燃機系統，利用原本 RC F 跑車的那具 5.0 升 V8 自然進氣引擎加以改造。

英國 Kia 便表示政府應將預算用於建設擴大充電站數，不該是持續規劃預算作為購車補助。