關於車勢文化

電動車普及引發暈車問題，科學研究指出這是大腦對電動車獨特駕駛體驗的自然反應。而要解決電動車暈車問題，需仰賴技術與設計的進步。

在全球電動車風潮如火如荼之際，2024 年最暢銷車款的寶座卻悄然被一款搭載燃油引擎的傳統車型奪回，Toyota RAV4 以微弱差距擊敗 Tesla Model Y，重新登上全球銷售冠軍的寶座。

最新研究顯示，電動車電池壽命超乎想像，電動車電池平均每年僅衰減 1.8%，妥善使用下，電動車電池壽命可輕鬆延長，甚至超越傳統燃油車。

歐盟考慮放寬自動駕駛規範，或為換取美國關稅讓步，此舉可能影響特斯拉等車廠在歐洲的發展。若放寬自動駕駛技術認證，將是歐盟政策重大轉向。

特斯拉正式啟動了期待已久的 Robotaxi 無人計程車服務，初期僅對部分受邀用戶開放；且 Robotaxi 將安排特斯拉員工擔任副駕駛座的「安全監控員」，全程陪同每趟行程。

中國電池巨頭 CATL 寧德時代正式推出其下一代電池技術，充電五分鐘即可增加約 520 公里的續航，幾乎與加油一樣快速，解決電動車「充電時間長」的最大痛點。

歐盟正式通過修正案，調整原訂的 2025 年二氧化碳減排標準，這項修正案不僅是車廠們強力遊說的成果，讓歐洲品牌在電動車轉型過程中獲得更多喘息空間。

由川普任命的新美國國家環境保護局（EPA）局長 Lee Zeldin 公開表示，將推動取消現代車輛的怠速熄火技術（Start/Stop），引來環保人士極度不滿。

Nissan 年初宣布裁員 9,000 人之後再次追加 1 萬名裁員名額，使得全球裁員總數上升至約 20,000 人，不僅如此原本用於降低電動車成本的 LEP 電池工廠計畫近日也宣布喊停。

根據日本媒體 NHK 報導，Nissan 繼年初宣布裁員 9,000 人之後，該公司再次追加 1 萬名裁員名額，使得全球裁員總數上升至約 20,000 人，相當於全球員工總數的15%。