搶先光陽一步!Gogoro 與印度最大機車廠 Hero MotoCrop 宣布策略合作

搶先光陽一步!Gogoro 與印度最大機車廠 Hero MotoCrop 宣布策略合作

印度最大機車製造商 Hero MotoCorp Ltd. 日前宣布與 Gogoro Inc. 策略聯盟,加速印度迎來永續的電動移動時代。這次合作促成印度銷量第一、也是全球最大專注於摩托車及速克達的製造商 Hero,與在智慧移動創新領先、且擁有全球最大規模電池交換網路的 Gogoro 攜手,雙方將在印度共組營運智慧電池交換網路的合資公司,並協力為當地市場開發 Hero 品牌 “Powered by Gogoro Network(PBGN)” 的電動機車。

之所以說是搶先光陽一步,是因為光陽 ionex 車能網曾經在 2019 年 6 月宣布與印度新創公司 22Motor 合作,成立「22Kymco」以拓展機車業務,然而發表會後一個月不到,22Kymco 即悄悄收攤走人,當時據外媒 Express Drivers 報導,其實早在 2019 年 6 月 22Kymco 就決定解散公司(也就是印度發表會的當月),並緊接著在 7 月發信給供應商和員工,信件中,指出由於營運原因,公司已經解散,100 多名員工也陷入困境。

報導請見:

消息公布後,隨即有媒體指出光陽與 22Motor 的合作其實是在下好大的一盤棋,極具指標性的車媒 鏈車網就曾報導:「對 KYMCO 來說和 22 MOTORS 的合作只是個誘餌,真正的目的恐怕是要藉此釣出最大尾的魚,而這條魚現在似乎已經呼之欲出。KYMCO到底釣出什麼魚?猜測應該是印度最大的機車龍頭 HERO Motocorp Ltd.。」然而,先宣布與 Hero MotoCrop 合作的卻是台灣電動車品牌 Gogoro,現在回頭看來真是不勝唏噓。

Hero MotoCorp 的董事長兼執行長 Dr. Pawan Munjal 表示:「我們的策略合作夥伴 Gogoro 認同 Hero “成為移動的未來(Be the Future of Mobility)理念,透過我們 “創造、合作、啟發(Create, Collaborate & Inspire)的使命逐步落實。Hero 在二輪機動車輛的領導地位、國際規模與創新動能,結合 Gogoro 在台灣與世界各地多年來展現出獨到的電池交換商業模式,讓今天成為我們旅程中,另一個重要的里程碑。」

他也同時指出:「這個夥伴關係,會進一步強化我們現有在電動車產品組合上的成果與合作,同時也會更佳地延伸我們位於齋浦爾(Jaipur)的創新與技術中心(Centre of Innovation and Technology, CIT)以及德國技術中心內『研發樞紐』進行中的工作。Hero 與 Gogoro 有著共同的理念與承諾,希望『加速推展智慧與永續電動移動』至印度與全球各地,這個合作會強化與促進印度政府電動化的決心,對於印度未來能源及交通發展,也將帶來深遠的影響。」

「我們正處於『都會移動轉型』與『智慧城市演化』的重要階段,印度有超過 2 億 2,500 萬輛的燃油二輪機動車輛,對於智慧、永續電動交通、與能源補給的需求將會十分龐大」,Gogoro 的創辦人暨執行長陸學森表示:「Hero 與 Gogoro 的合作是為了應對即將到來的挑戰,Hero 於印度市場深耕的能量,加上 Gogoro 的業界創新能力,雙方將一同在印度打造智慧車輛與 Gogoro 電池交換網路。」

印度二輪機動車輛市場概況 :

印度是全球最大的二輪機動車輛市場,印度政府已頒布多項政策,引導與鼓勵廣大消費者逐步轉換到永續電動運輸。

  • 二輪機動車輛包括傳統摩托車(motorcycles)、速克達(scooter),以下統稱為「機車」

  • 印度為全球最大的機車製造國,年產輛超過 2,000 萬輛,國內機車的年銷量在 1,750 萬到 2,000 萬輛之間,而外銷量則落在 300 萬到 350 萬輛之間

  • 印度政府規定 : 所有 150cc 以下的新售機車,將要在 2025 年前全面電動化

  • 2020 年 8 月新德里宣布電動化政策 :

    • 提供每輛電動機車每 kw 5,000 盧比補助,最高可補助 3 萬盧比,並免除道路稅(Road Tax)。 若汰換舊的燃油機車,每輛車可得到額外 5,000 盧比的補助

    • 增加設置充電與換電設施,2025 年達到每 3 公里內就有一個充 (換) 電站

  • 印度機車市場的前四大品牌依序為 Hero MotoCorp、Honda、TVS 與 Bajaj,上述四家廠商合計佔近九成的市場

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