因說特斯拉自動駕駛「殺人」,華為旗下自動駕駛部門負責人被免職

因說特斯拉自動駕駛「殺人」,華為旗下自動駕駛部門負責人被免職

華為雖然沒有造車,不過旗下還是有自駕車解決方案、研發自動駕駛汽車的部門, 並且與中國許多電動車的公司進行合作。不過,前兩天華為正式發出一份公告,將華為汽車BU智慧駕駛產品部部長蘇箐職務解職。

華為在公告中表示,公司智慧汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術與安全時,針對特斯拉,發表了不當言論,蘇箐已就其個人不當言論進行了深刻檢討,但鑑於其言論造成的不良影響,華為決定免去蘇箐智慧汽車解決方案BU智慧駕駛產品部部長職務。蘇箐將去戰略預備隊接受訓戰和分配。

華為在公告中重申,華為公司尊重產業界每一個參與者在自動駕駛領域的努力與貢獻,也希望與產業界共同推動自動駕駛技術的發展。

特斯拉「殺人」?

事情的起源是在7月8日於中國舉辦的一場世界人工智慧大會上,蘇箐在訪談中表示,「特斯拉這幾年下來,它的事故率還是挺高的,而且是從殺第一個人到最近殺的人,它的事故類型非常像。」

蘇箐當時的原話為:「這個地方我用『殺人』這個詞,大家聽起來可能是嚴重的。但大家想一想,機器進入人類社會和人類共生的時候機器是一定會造成事故率的,講難聽點就是『殺人』,只是說我們要把它的事故概率降到儘量低。從概率上來說,這就是一件有可能發生的事」。

因說特斯拉自動駕駛「殺人」,華為旗下自動駕駛部門負責人被免職

蘇菁稱:「如果我們的自動駕駛變得更高級,普通使用者對於新科技產品會有一個傾向性,一開始他們會完全不信任,一旦試過覺得很好後就會非常非常信任,這其實就是出事故的開始」。

「我相信高階自動駕駛出現後,這個情況會變得更加嚴重,這會導致我們的系統設計要思考一個問題,無論我們怎麼去界定法律責任,我們需要將機器本身的自動駕駛能力儘量接近L4,我們希望它能儘量處理所有情境。這是毫無疑問的,需要付出巨大努力所要做的事情」。

蘇菁稱:「在有限的幾年,甚至是十年時間內,一定會碰到一些處理不了的極端情境。在這個階段,我們一定是強烈,從技術手段要求使用者去監管智慧設備,而不會完全放權。這就是我說的,我們會技術上努力構建一個L4的系統,這點是毫無疑問的,但是在會商用上限定在L2.9的水平」。

「如果我們認為機器人時代會到來的話,技術上我們一定要盡最大努力無限接近自動駕駛。但是另一方面,我覺得我們每個人都有責任不要毀了這個行業。我們需要讓這個行業在未來5-10年的危險期裡,儘量平滑地過去,否則我們可能會是歷史的罪人。」 

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